五大突破 歐曼GTL超能版登陸云南市場(chǎng)

 

產(chǎn)品品質(zhì)的提升同時(shí)也帶來(lái)了服務(wù)保障的升級(jí)，歐曼GTL超能版國(guó)內(nèi)首推整車(chē)3年不限里程保修，發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油間隔，20萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)，全面開(kāi)啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)代，每年每車(chē)顆節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)1.9萬(wàn)元。綜合下來(lái)，歐曼GTL超能版整車(chē)每年可為用戶節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本6萬(wàn)元左右，而且高品質(zhì)帶來(lái)超長(zhǎng)壽命，二手車(chē)比同類(lèi)產(chǎn)品多賣(mài)2-3萬(wàn)元。為用戶整體節(jié)省更多，全面降低用戶運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)收益。

 

現(xiàn)場(chǎng)的一位目前正在使用歐曼GTL超能版的曲靖市泰恒物流有限公司經(jīng)理李小林先生表示：“我公司主要是跑日用工業(yè)品及煙草運(yùn)輸，前期購(gòu)置的這款超能版車(chē)主要是跑云南-廣東線路，在高原山路表現(xiàn)很不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)的司機(jī)紛紛反應(yīng)車(chē)動(dòng)力足，駕駛操控感好，可靠高效，還省油，根據(jù)我們實(shí)際運(yùn)輸情況測(cè)算，百公里油耗也就32升左右，一趟下來(lái)能省不少錢(qián)，而且省心、省力，跟進(jìn)口車(chē)一樣，司機(jī)們都搶著開(kāi)！”

 

歐曼GTL超能版起步國(guó)四

 

坡道之王 生命守護(hù)神

 

車(chē)輛的安全性關(guān)乎生命，特別是在山路運(yùn)輸中，安全對(duì)于重卡而言是重中之重。歐曼GTL超能版獨(dú)有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)制動(dòng)力強(qiáng)，可靠性高，無(wú)論高低轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都能夠輕松介入，最大制動(dòng)馬力可達(dá)370，在不使用行車(chē)制動(dòng)時(shí)，下坡速度能控制到時(shí)速70km/h ，制動(dòng)安全更高效。在云南這類(lèi)山區(qū)運(yùn)輸環(huán)境中，可全面減少因連續(xù)使用車(chē)輪制動(dòng)造成的剎車(chē)片磨損，甚至于下長(zhǎng)坡剎車(chē)失靈等隱患，還可以緩解司機(jī)開(kāi)車(chē)的壓力，提升安全系數(shù)，堪稱(chēng)“生命守護(hù)神”。

 

同時(shí)，超能版采用多項(xiàng)符合歐洲安全法規(guī)的主動(dòng)安全技術(shù)與被動(dòng)安全系統(tǒng)，可提供前盤(pán)后鼓，或者全盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)，配置大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)，保證主動(dòng)制動(dòng)安全。而且，超能版駕駛室符合歐洲ECE R93碰撞法規(guī)要求，采用四點(diǎn)全浮技術(shù)，碰撞時(shí)駕駛室可整體后移20cm，其機(jī)器人焊接的高強(qiáng)度駕駛室，鋼板厚度可達(dá)1mm，經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞，頂壓，防前端鉆進(jìn)，是駕駛員的“生命保護(hù)艙”。

 

歐曼超能金剛與駕駛教練

 

起步國(guó)四 更有優(yōu)勢(shì)

 

歐曼GTL超能版有著領(lǐng)先的排放技術(shù)，產(chǎn)品起步就是國(guó)四，可輕松升級(jí)國(guó)五國(guó)六，技術(shù)“零代差”，有著更省油，更可靠，更好修，更保值而且不挑油的多重優(yōu)勢(shì)，給重卡用戶帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的利益。其采用超高壓噴射技術(shù)能適應(yīng)小于10微米的雜質(zhì)，是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有共軌系統(tǒng)（要求小于3微米）的3倍，油品適應(yīng)性好，國(guó)三柴油放心用。加上，歐曼有著100家配件中心和2000家配件專(zhuān)賣(mài)店、900家服務(wù)站和1.5億元配件儲(chǔ)備，國(guó)四重卡配件及服務(wù)準(zhǔn)備充分。而目前國(guó)內(nèi)大部分重卡是引進(jìn)國(guó)外80年代技術(shù)從國(guó)二一直升級(jí)而來(lái)，在實(shí)現(xiàn)排放多次升級(jí)同時(shí)越升級(jí)越復(fù)雜，升高了油耗生多了故障，再出手時(shí)不好賣(mài)貶值多。

 

對(duì)此，來(lái)自曲靖市大力物流有限公司經(jīng)理王朝輝先生說(shuō)道：“明年就是國(guó)四的時(shí)代了，我們做物流運(yùn)輸?shù)馁I(mǎi)國(guó)四重卡時(shí)一定要選“好”品牌，選“對(duì)”車(chē)型。今天聽(tīng)到關(guān)于歐曼GTL超能版產(chǎn)品與服務(wù)的這么多講解，我相信這款科技性的產(chǎn)品是個(gè)不錯(cuò)的選擇！”

 

交車(chē)儀式

 

以歐曼底盤(pán)為基礎(chǔ)  雷薩采用中美德領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)

 

歐曼GTL超能版的上市也帶來(lái)了雷薩底盤(pán)產(chǎn)品與服務(wù)的全面升級(jí)。據(jù)悉，配裝歐曼底盤(pán)的雷薩泵送混凝土設(shè)備，由中美德一體化研發(fā)小組鏈合打造，依托歐洲研發(fā)中心的上裝技術(shù)，德國(guó)戴姆勒底盤(pán)技術(shù)、美國(guó)康明斯動(dòng)力技術(shù)，工藝先進(jìn)，品質(zhì)可靠，節(jié)油高效。

 

試乘試駕環(huán)節(jié)

 

雷薩L8系列泵車(chē)依靠科技突破具有節(jié)油清洗、雙泵合流、自適應(yīng)節(jié)能等三大節(jié)油技術(shù)，每年可節(jié)省油耗5萬(wàn)元，加上高效泵送技術(shù)和智能化檢測(cè)維修技術(shù)每年可讓用戶多賺40多萬(wàn)，整體投資回報(bào)率高；雷薩L8系列攪拌車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼制罐體與進(jìn)口耐磨材料，自重輕，壽命長(zhǎng)，有效降低車(chē)輛燃油和損耗成本，節(jié)油高效，安全可靠。

 

樣車(chē)展示區(qū)

 

同時(shí)，雷薩行業(yè)首創(chuàng)上裝底盤(pán)一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與歐曼成熟的底盤(pán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整合，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)半徑縮小至150公里,上裝、底盤(pán)一體化服務(wù)站600余家，推出攪拌車(chē)超過(guò)24小時(shí)賠償500元/天，泵車(chē)50米以上每天賠償3000元，50米以下賠償2000元的限時(shí)服務(wù)承諾等等，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的升級(jí)給客戶帶來(lái)投資回報(bào)更快的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。