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渣土車沿路撒土、嚴(yán)重超載、闖紅燈等問題不僅對廣大民眾生活帶來了麻煩，也同樣對哈爾濱的城市管理者們以及渣土車運輸公司的車隊老板們造成了困擾。
為了解決這一頑疾，哈爾濱市政府希望借鑒北京的經(jīng)驗，出臺《渣土車管理條例》，從而實現(xiàn)對渣土車市場的全面整頓。
北奔渣土車
哈爾濱對渣土車的治理由來已久。該市涉及渣土車行業(yè)的管理部門一共有四個，包括城管、城建、交警和行政執(zhí)法局。為規(guī)范渣土運輸市場價格秩序，哈爾濱制定了統(tǒng)一的運價：核定載重量12.5噸的自卸車運輸里程在2.5公里以內(nèi)的，價格為58元/公里；運輸里程在10公里以內(nèi)的，價格為29元/公里；運輸里程在20公里以內(nèi)的，價格為21.5元/公里。
雖然政策非常明確，但在哈爾濱從事渣土車運輸?shù)膮墙?jīng)理（化名）告訴第一商用車網(wǎng)記者，哈爾濱對車輛的限重是車貨總重25噸，超載30%以內(nèi)不罰款，這意味著每輛車可以超載5噸左右。不僅如此，一些車隊經(jīng)理還表示，執(zhí)法部門“吃、拿、卡、要”的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，很多情況下，管理人員只要拿錢就給放行。
伴隨著11月18日湖北鐘祥4S店的建成，聯(lián)合卡車在中西部的市場布局再下重要一子。作為新興的自主品牌重卡企業(yè)，在當(dāng)前需求低迷、競爭激烈的重卡環(huán)境下，始終堅持高端，堅持LNG戰(zhàn)略的聯(lián)合卡車，以其新穎大氣的外觀和可靠環(huán)保的品質(zhì)以及良好的服務(wù)，贏得了眾多用戶的信賴，迅速成長為重卡行業(yè)一面自主高端的旗幟。
唐鋼
據(jù)了解，截止目前，聯(lián)合卡車車輛成交6000多輛，其中牽引車占比約60%。作為戰(zhàn)略產(chǎn)品的LNG重卡實現(xiàn)銷售2000多輛，在總銷量中占比超40%。去年下半年推出的新型城市渣土車也大受市場歡迎，訂單頻頻。
聯(lián)合卡車湖北鐘祥示范店11月18日落成
在集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼看來，重卡產(chǎn)品必須滿足用戶三個層面的需求?！翱煽啃浴踩?、經(jīng)濟性等是從廠家角度的說法?！彼f：“從用戶角度來看，他們第一關(guān)注的是車輛出勤率，這里包含了產(chǎn)品可靠性和維修及時性；第二是使用成本，就是車輛的燃料消耗和售后維修成本；第三是自我認(rèn)識的實現(xiàn)，也就是這車開起來有沒有面子，舒適度高不高，外觀怎么樣等。”滿足這三個用戶需求的產(chǎn)品，才是用戶真正需要的產(chǎn)品，這也是聯(lián)合卡車設(shè)計和生產(chǎn)制造產(chǎn)品奉行的原則。
聯(lián)合卡車湖北鐘祥示范店11月18日落成
