北奔首開商務(wù)年會 王世宏能否力挽狂瀾

 

如果說遏制下滑，是北奔重汽2014年的首要任務(wù)，那么， 2015年能否止跌變升、化腐朽為神奇，重返重卡市場主流地位，則是北奔重汽2015年的重頭戲。

 

在商務(wù)年會上，北奔重汽給自己訂的銷售規(guī)劃非常明確：2015年銷售目標(biāo)20000輛，其中國內(nèi)銷售15000輛，出口5000輛。

 

如何實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)？北奔的主要方法是兩個聚焦、一個優(yōu)化。

 

兩個聚焦、一個優(yōu)化 北奔能否奔向20000輛

 

為了達(dá)到目標(biāo)的銷量，在2015年北奔重汽營銷思路中，汪寶營的報(bào)告中提出了集中精力干成幾件事，記者總結(jié)為兩個聚焦，一個優(yōu)化。

 

何為兩個聚焦？

 

“圍繞市場和產(chǎn)品重點(diǎn)，聚力主流物流牽引車及城建工程車實(shí)現(xiàn)突破。” 汪寶營在談到2015年北奔重汽的工作重點(diǎn)時說道。

 

北奔副總經(jīng)理汪寶營

 

根據(jù)汪寶營介紹，在經(jīng)銷商層面，北奔將提高政策價值，支持A類經(jīng)銷商發(fā)展，引導(dǎo)新型合作模式，鼓勵中小經(jīng)銷商提升，提高回款率，降低逾期率。此外，通過“價格下調(diào)+15年商務(wù)政策”大幅提升性價比競爭力，惠及所有經(jīng)銷商。

 

另外，2015年北奔還將深度梳理、調(diào)整、變革產(chǎn)品管理模式，提升產(chǎn)品市場競爭力。以“平臺化、模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化”為主線，變革產(chǎn)品研發(fā)管理模式，提高產(chǎn)品成熟性、穩(wěn)定性、通用性及研發(fā)適應(yīng)性改進(jìn)效率和成功率。據(jù)悉，為了迎接2015年國四排放，在2014年年底之前，北奔439款國四及國五車型公告、產(chǎn)品資源全部到位，滿足主流市場、兼顧細(xì)分市場需求。而正對2015年的銷售目標(biāo)，北奔則是將銷量細(xì)分下去，比如標(biāo)載牽引車、復(fù)合牽引、高端物流車等不同車型在不同地區(qū)的具體銷量也做出了規(guī)劃。

 

 

在繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局方面，北奔將建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保新興市場、主流市場、重點(diǎn)細(xì)分市場的服務(wù)保障。狠抓“同步全程跟蹤服務(wù)”和“備件精準(zhǔn)運(yùn)行管控”，突破“新銷客戶服務(wù)備件保障升級”，帶動服務(wù)備件整體保障水平改善提升。

 

在北奔看來，2014年重卡總量會小幅下降，全年前高后低，淡旺季規(guī)律未變，這也是受多重因素影響所致。談到2015年的重卡銷量，由于與重卡行業(yè)相關(guān)的公路運(yùn)輸貨運(yùn)量指標(biāo)、全社會用電量指標(biāo)均處于不規(guī)則的下降通道，因此，北奔預(yù)測，行業(yè)重卡銷量會呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢，總量在70萬輛左右，而北奔的2015年的營銷策略正是基于上述判斷做出的。

 

究竟北奔對市場的預(yù)測是否準(zhǔn)確？2015年能否打一個漂亮的翻身仗？且拭目以待。