德國(guó)曼恩天將雄獅系列客戶報(bào)道之九：有氣魄的商人劉志宏
劉志宏
心比天高自己創(chuàng)業(yè) 主打進(jìn)口卡車
從打工到承包車輛，他不僅收獲了人脈和經(jīng)驗(yàn)，還承接了一部分業(yè)務(wù)。2008年，由于業(yè)務(wù)量的不斷增加，劉志宏又添了幾輛國(guó)產(chǎn)卡車。最終，“心比天大”的劉志宏，邁出了創(chuàng)業(yè)的一步。他用自己多年來的積蓄成立了一家屬于自己的物流運(yùn)輸公司，也就是今日的宏誠(chéng)物流。
自2011年創(chuàng)立至今，如今的宏誠(chéng)物流已經(jīng)發(fā)展成為一家專注于快遞物流的公司。公司總部位于深圳，并在廣州、中山等地建立了三個(gè)辦事處，與韻達(dá)、圓通、順豐等多家大型快遞公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，宏誠(chéng)物流的規(guī)模也在日益壯大。目前宏誠(chéng)物流已擁有300余名司機(jī)及員工，108輛載貨車，包括28輛國(guó)產(chǎn)卡車和80輛進(jìn)口品牌卡車，其中MAN卡車有11輛。
劉志宏
對(duì)于進(jìn)口品牌卡車，膽大的劉志宏再熟悉不過，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上四個(gè)主流品牌的進(jìn)口卡車，劉志宏全都使用過。他說：“MAN的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是世界上數(shù)一數(shù)二的，而且還很省油。我們現(xiàn)在所跑的線路，平均百公里油耗大約是26升。不過，經(jīng)過測(cè)試，如果司機(jī)對(duì)MAN卡車操作到位的話，百公里22-23升油絕對(duì)沒問題。”
此外，有多年跑車經(jīng)驗(yàn)的劉志宏認(rèn)為，MAN卡車的優(yōu)勢(shì)是跑長(zhǎng)途?！拔覐?008年開始自己買車，當(dāng)時(shí)買的是國(guó)產(chǎn)卡車。但是后期發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)卡車的確比不上進(jìn)口卡車，而MAN卡車不論是在動(dòng)力性能還是在輕量化方面，優(yōu)勢(shì)都非常突出?！?/FONT>
總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。
