上半年重卡跳水三成 下半年市場有望強(qiáng)力回暖

   

話說，上半年汽車行業(yè)相當(dāng)不景氣，重卡行業(yè)更是哀鴻一片，1~5月竟然同比下降33%。不過，不必太悲觀，上半年市場盡管很差，但接下來，筆者認(rèn)為，市場不會再差下去，6月或即將見底。

 

三層因素疊加 上半年重卡市場跳水三成

 

首先，我們先來分析一下上半年為何不好。這些不好的因素，在下半年的轉(zhuǎn)變，將會驅(qū)使市場好轉(zhuǎn)。

 

 

重卡行業(yè)為何上半年行情不好，大致有三方面原因：

 

第一層面是宏觀經(jīng)濟(jì)原因。整體經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)入中高速增長，一季度7%的增速為歷史最低，二季度有望破7，且實(shí)體經(jīng)濟(jì)可能更差；制造業(yè)低迷，尤其是采礦、鋼鐵等重工業(yè)嚴(yán)重萎縮，導(dǎo)致重卡貨源大幅減少，影響了貨運(yùn)車輛的銷量。

 

第二層面，是與重卡行業(yè)直接相關(guān)的基建方面。2015年 1-5月份固定資產(chǎn)投資顯著放緩，同比僅增長11.4%，已到歷史最低點(diǎn)。房地產(chǎn)投資僅增長5.1%，基建項(xiàng)目開工不足，嚴(yán)重影響了工程車的使用，今年前5月工程車大幅下降7成之多。

 

 

重卡行業(yè)本身影響因素多重：一、去年年底受國四全面實(shí)施影響，有些經(jīng)銷商提前開票掛牌，有些用戶提前購買，導(dǎo)致今年要消化去年庫存，總量起碼在3萬輛以上；二、由于國四車輛價格較高，并且需要添加尿素，購車成本和使用成本都提高，有些用戶還在觀望中；三、去年重卡銷量前高后低，因此相比去年的高基數(shù)，今年銷售顯得更加低迷。

 

其實(shí)，每次重卡行業(yè)排放升級，都會導(dǎo)致銷量的大幅跳水，無論是國二、國三、國四實(shí)施，莫不如此，看看2008年下半年的重卡銷量，每個月都只有1萬來輛，說實(shí)在的，今年上半年跳水3成，其實(shí)，還不算很慘。

 

除此而外，還有一些雜七雜八的因素，比如：A股股市大漲，部分本應(yīng)該投到實(shí)業(yè)的資金投入到了股市，這導(dǎo)致部分換車或購車計劃推遲等等。

 

穩(wěn)增長多重因素齊發(fā)力 下半年市場有望強(qiáng)力回暖

 

下半年為何會好轉(zhuǎn)？同樣從上述三個層面來分析：

 

第一層面，還是宏觀經(jīng)濟(jì)。政府現(xiàn)在全力以赴提升經(jīng)濟(jì)。最近召開的三個會議：中央經(jīng)濟(jì)工作會議、國務(wù)院常務(wù)會議、政治局常委會議，全部都把穩(wěn)增長作為頭等大事。就在6月10日、6月11日，國務(wù)院、財政部和發(fā)改委紛紛出大招，力保經(jīng)濟(jì)增長。國務(wù)院常務(wù)會議推出穩(wěn)增長三大舉措，分別針對投資消費(fèi)和出口：結(jié)余資金及連續(xù)兩年未用完的結(jié)轉(zhuǎn)資金收回用于重點(diǎn)建設(shè)、將消費(fèi)金融公司試點(diǎn)擴(kuò)至全國、促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展。

 

財政部下達(dá)第二批1萬億元地方政府債券置換存量債務(wù)額度；國家發(fā)改委則發(fā)布7項(xiàng)鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目批復(fù)，總投資額超過1200億元，另外，就在5月18-20日，發(fā)改委3天時間里密集批復(fù)4500億基建項(xiàng)目。這意味著，一個月內(nèi)發(fā)改委就批復(fù)了5700億的投資項(xiàng)目。無疑，這些投資項(xiàng)目有望于下半年先后開工。