解放J7驚現(xiàn)工信部286批公告 來看看它的各項參數(shù)吧

前臉導(dǎo)流槽的凹面線條設(shè)計一直延伸到駕駛室側(cè)面，這樣的設(shè)計可以帶來更好的氣動布局。駕駛室兩側(cè)與保險杠之間采用圓滑設(shè)計，保險杠處的凹面線條同樣一直延伸到駕駛室側(cè)面。一上一下，兩個凹面的延伸到駕駛室側(cè)面相互呼應(yīng)，讓J7的駕駛室看著比較流暢。

保險杠采用梯形設(shè)計，中間帶有蹬車踏板方便司機踏在上面對擋風(fēng)玻璃進行清洗。保險杠兩側(cè)的大燈采用類似的倒梯形設(shè)計，相比J6的大燈略顯呆萌。

2、最大500馬力 配備兩款發(fā)動機

在公示中我們看到解放為J7配備了2款發(fā)動機，分別是420、460馬力的11升CA6DM2發(fā)動機與500馬力的13升CA6DM3發(fā)動機，兩款發(fā)動機都達到了國五排放標準。3個馬力段，2款發(fā)動機可以滿足不同用戶群體的使用需要，據(jù)了解解放J7在未來還會推出550馬力的車型。

這臺車采用的3300mm+1350mm的軸距設(shè)計，也就是我們常說的短軸距版牽引車。前橋采用2片板簧、后橋4片板簧的懸掛結(jié)構(gòu)，在滿足承載的同時，前橋的2片板簧設(shè)計可以帶來更好的減震效果。在公示中我們看到J7的整車重量在8.8噸，相比現(xiàn)在的J6自重沒有增加，符合輕量化的市場需求。

解放J7駕駛室后部帶有車窗設(shè)計，方便倒車時觀察車后情況，比較符合國內(nèi)駕駛員的使用習(xí)慣?？諡V被設(shè)計在駕駛底部，充分利用有限的空間。后橋采用的是整體式擋泥板，比較美觀。通過剎車分泵的位置我們能看出這輛J7采用的是鼓式剎車。另外，解放J7的電瓶、儲氣筒、消音器被安裝在車輛右邊，也就是說J7的油箱會被安裝在車輛的左邊。

解放J7終于以真容和大家見面了，相比造型英朗的J6，J7變得更加圓滑，更加高大，不知道這樣的J7能否滿足你的審美要求。解放J7距離正式上市還有段時間，車輛外觀、底盤配置可能還會有細小的變化。關(guān)于解放J7的最新消息，請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)報道。