公路主角出爐 斯堪尼亞中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽總決賽收官
“Super Z”項(xiàng)目限時(shí)10分鐘，選手需駕車(chē)沿Z型車(chē)道倒車(chē)，不得撞倒途中任何紅、藍(lán)交通樁，車(chē)輛需撞倒賽道尾處的紅色交通樁，但不得撞倒藍(lán)色交通樁；車(chē)輛在倒車(chē)撞倒車(chē)道尾處紅色交通樁后，開(kāi)始正向行駛，正向行駛過(guò)程中要撞倒車(chē)道中四組紅色交通樁，比賽完后鳴笛兩秒。
懸念重重 一直在追趕的劉迎逆襲奪冠
賽事升級(jí)，難度系數(shù)加大，這場(chǎng)綜合實(shí)力的較量，對(duì)于“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)一樣困難重重。參賽選手均表示，總決賽上要想拿滿(mǎn)分真的不容易。
1號(hào)選手李新華在完成綜合障礙賽后向第一商用車(chē)網(wǎng)記者表示，“總決賽難度比半決賽的大，順利完成綜合障礙賽比較困難，而且我是第一個(gè)上場(chǎng)比賽的，很緊張，結(jié)果只拿到70分，我昨天這個(gè)項(xiàng)目是90分?！?/p>
與此同時(shí)，4號(hào)選手也向記者表示，由于賽事難度升級(jí)，超時(shí)就會(huì)是零分，無(wú)形中給選手加大了心理壓力?！爱吘贡荣惡推綍r(shí)玩玩是兩碼事，我今天在綜合障礙賽上的表現(xiàn)不好，只拿到50分，昨天是100分。如果現(xiàn)在讓我再去跑一圈，不說(shuō)100分，拿到90分肯定沒(méi)問(wèn)題?！?/p>
可以說(shuō)，綜合障礙賽考察了選手在多種障礙下的應(yīng)變能力，是對(duì)選手技能的綜合考評(píng)，障礙重重下的爭(zhēng)分奪秒，也讓老司機(jī)們賽出了高水平。與此同時(shí)，“精準(zhǔn)碰樁及定位停車(chē)賽（一對(duì)一）”項(xiàng)目，則顯得更加驚險(xiǎn)刺激，不僅考察了選手在競(jìng)技中的心理素質(zhì)，還考察了選手的判斷力和對(duì)周?chē)h(huán)境等各種因素的感知和直覺(jué)。此外，“Super Z”項(xiàng)目，選手對(duì)時(shí)間的把控成為比賽的關(guān)鍵。
不過(guò)，盡管比賽難度很大，但有一種駕駛員，能讓公路之王為之“臣服”！
可以說(shuō)，參加總決賽的12名選手都是全國(guó)范圍內(nèi)的佼佼者，在理論、實(shí)際操控、駕駛技巧還是心理素質(zhì)上，都有著非凡的實(shí)力。而高手之間對(duì)決，不到最后一刻，永遠(yuǎn)不知道結(jié)果如何。就如同今天的比賽一樣，驚險(xiǎn)刺激，懸念重重。
經(jīng)過(guò)“綜合障礙賽”和“精準(zhǔn)碰樁及定位停車(chē)賽（一對(duì)一）”兩輪比賽后，最有希望拿冠軍的12號(hào)選手何亞杰卻在第三項(xiàng)“Super Z”比賽中因?yàn)槌瑫r(shí)沒(méi)有成績(jī)，與冠軍獎(jiǎng)杯失之交臂。與此同時(shí)，在各項(xiàng)比賽中表現(xiàn)雖然不是最佳，但總體發(fā)揮穩(wěn)定的11號(hào)選手劉迎，憑借超強(qiáng)的綜合實(shí)力，以黑馬之勢(shì)在比賽即將接近尾聲的最后一刻實(shí)現(xiàn)逆襲，一舉奪得冠軍，成為本屆大賽名副其實(shí)的公路主角。
在頒獎(jiǎng)典禮上劉迎表示，“我連續(xù)參加了四屆斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽，之前沒(méi)想到會(huì)拿冠軍，從早上第一項(xiàng)比賽開(kāi)始就一直在追趕，最后終于一擊成功。”這份堅(jiān)持和由衷的喜愛(ài)，使劉迎最終完成了自我超越。
斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理Steve Wager
值得一提的是，一直秉承“人性化”理念的斯堪尼亞，不僅在車(chē)輛設(shè)計(jì)上講究人性化，在大賽上也將人性化的理念展現(xiàn)的淋漓精致。斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理Steve Wager表示，“斯卡尼亞時(shí)刻關(guān)注卡車(chē)司機(jī)的生活，大賽舉辦的初衷不單單是考察駕駛員的駕駛技術(shù)和綜合實(shí)力，更為重要的是，我們希望通過(guò)比賽，可以促進(jìn)中國(guó)卡車(chē)司機(jī)群體提升駕駛技術(shù)以及道路安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和職業(yè)自豪感?！?/p>
