福田戴姆勒發(fā)力供給側(cè) 歐曼EST超級(jí)卡車(chē)開(kāi)啟物流新格局

隨著交通運(yùn)輸深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，圍繞物流行業(yè)“人、車(chē)、貨”全要素生產(chǎn)率的提升需求，高端物流行業(yè)亟需提高物流運(yùn)輸裝備的供給質(zhì)量。在全面優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，促進(jìn)物流業(yè)降本增效的號(hào)召下，以福田戴姆勒汽車(chē)為代表的中國(guó)高端重卡制造企業(yè)，以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，拉開(kāi)了高端物流行業(yè)提質(zhì)增效的升級(jí)大幕。

定位高端產(chǎn)品 滿(mǎn)足人、車(chē)、貨物流升級(jí)

作為定位高端物流市場(chǎng)、面向 “快遞快運(yùn)、冷鏈、?；贰⒏吒郊又等沼霉I(yè)品”等準(zhǔn)時(shí)高效及長(zhǎng)途高附加值的物流用戶(hù)打造的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，是福田戴姆勒汽車(chē)響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革需求，通過(guò)全面提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而進(jìn)一步滿(mǎn)足物流行業(yè)“人、車(chē)、貨”的升級(jí)需求，以高端產(chǎn)品形成與高端物流需求相匹配的供給。

歐曼EST超級(jí)卡車(chē)在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)正式發(fā)布

首先，在人的方面，物流運(yùn)輸從業(yè)人員越來(lái)越年輕化和專(zhuān)業(yè)化，年輕一代卡車(chē)司機(jī)對(duì)于運(yùn)輸安全、效率和駕駛舒適、車(chē)輛時(shí)尚感的追求越來(lái)越強(qiáng)烈；另一方面，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的規(guī)范化，使得車(chē)輛散戶(hù)運(yùn)輸逐漸向車(chē)隊(duì)運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，對(duì)車(chē)隊(duì)的管理、運(yùn)營(yíng)和成本的控制變得至關(guān)重要，尤其是在選車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)的全生命周期運(yùn)營(yíng)管理方面將更為專(zhuān)業(yè)，車(chē)隊(duì)用戶(hù)對(duì)運(yùn)營(yíng)的科學(xué)管理、對(duì)車(chē)輛的科學(xué)調(diào)配，將助力其大幅提升車(chē)隊(duì)的整體運(yùn)輸效率。

其次，在車(chē)輛需求升級(jí)方面，已經(jīng)由追求重卡低油耗、低價(jià)格的時(shí)代進(jìn)入了追求高出勤、高殘值、總運(yùn)營(yíng)成本最低的時(shí)代；高端物流運(yùn)輸用戶(hù)為了保障貨物安全、保證送貨及時(shí)送達(dá)，對(duì)運(yùn)輸裝備在輕量化、智能化、出勤率、長(zhǎng)壽命、低運(yùn)營(yíng)成本等方面提出了更高的要求，全面升級(jí)的高端重卡產(chǎn)品才能真正滿(mǎn)足高端物流用戶(hù)需求的升級(jí)。

歐曼EST超級(jí)卡車(chē)

最后，在貨物方面，以鋼材、鐵粉等能源建設(shè)類(lèi)為主的物流運(yùn)輸向準(zhǔn)時(shí)高效高附加值等生活消費(fèi)類(lèi)物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)變；以快遞快運(yùn)、冷鏈物流、?；芬约案吒郊又档娜沼霉I(yè)品等行業(yè)對(duì)貨物安全、送貨及時(shí)性提出更高需求。在交通運(yùn)輸深入推進(jìn)供給側(cè)改革時(shí)，福田戴姆勒攜手超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，并由重卡用戶(hù)參與研發(fā)打造的首款超級(jí)卡車(chē)歐曼EST應(yīng)需而生，這無(wú)疑將掀起一場(chǎng)高端物流的價(jià)值浪潮，開(kāi)啟行業(yè)新格局。

面向高端用戶(hù) 搶占高端物流市場(chǎng)

面對(duì)“人、車(chē)、貨”的轉(zhuǎn)變，重卡技術(shù)升級(jí)加速以滿(mǎn)足高端物流用戶(hù)“人停車(chē)不停，月跑4萬(wàn)公里”的需求；福田戴姆勒汽車(chē)自合資成立以來(lái)，將中德合資公司的技術(shù)資源發(fā)揮到極致，聯(lián)合德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚以及德國(guó)大陸電子等“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，采用康明斯X12超級(jí)動(dòng)力、全新平臺(tái)、全新車(chē)身，匹配空氣懸架、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)以及超級(jí)車(chē)隊(duì)智能管理系統(tǒng)等配置，為歐曼EST超級(jí)卡車(chē)注入源自歐洲的科技內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)了在出勤率、耐久性及穩(wěn)定性方面的性能突破，搶灘準(zhǔn)時(shí)高效及長(zhǎng)途高附加值的高端物流市場(chǎng)。