第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

又一家企業(yè)進(jìn)入純電動重卡市場！

筆者剛剛做完純電動重卡市場的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)純電動重卡商業(yè)化運(yùn)營在港口運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)為自己正名。在更大路權(quán)的加持及油電差價帶來的優(yōu)勢，純電動重卡在港口等短途固線運(yùn)輸市場，相比傳統(tǒng)柴油重卡有著較大的運(yùn)營優(yōu)勢。這一優(yōu)勢甚至可以抵消數(shù)十萬元的成本差價。因此，越來越多的重卡企業(yè)開始進(jìn)入并布局這一細(xì)分市場。

近日，在工信部第318批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，筆者發(fā)現(xiàn)又有一家重卡企業(yè)開始進(jìn)入純電動重卡這一領(lǐng)域，這家企業(yè)就是慶鈴汽車。

推出首款新品  “純電動巨咖”亮相 

在318批公告中，慶鈴汽車共有5款純電動產(chǎn)品登上目錄，其中4款純電動載貨汽車底盤，1款純電動廂式運(yùn)輸車。在4款純電動載貨汽車底盤中，有3款是純電動輕卡，另外一款則是慶鈴的第一款純電動重卡。慶鈴這款純電動重卡的產(chǎn)品型號為QL1180BEVELPHY（下稱“慶鈴純電動重卡”），產(chǎn)品商標(biāo)則是“慶鈴牌(繁體)”。

從公告中附錄的圖片來看，慶鈴純電動重卡是在其重卡巨咖產(chǎn)品平臺上研發(fā)而來，可以說是慶鈴的“純電動巨咖”。二者在外觀上的區(qū)別只體現(xiàn)在一點(diǎn)：車標(biāo)不同。巨咖搭載的是五十鈴動力，車輛商標(biāo)是“ISUZU”；慶鈴純電動重卡并未搭載五十鈴發(fā)動機(jī)，因此車輛商標(biāo)是“QINGLING”。

采用4×2載貨車底盤  搭載寧德時代電池及綠控系統(tǒng)  

具體來看，這款慶鈴“純電動巨咖”的車身尺寸為8470mm×2550mm×3720mm/3080mm，軸距為5300mm。其駕駛室可選平頂和高頂，選裝平頂駕駛室時，車身高度為3080mm，整備質(zhì)量為8450kg；選裝高頂駕駛室時，車身高度為3720mm，整備質(zhì)量為8800kg。

公告信息顯示，這款慶鈴純電動重卡的驅(qū)動形式為4×2，其搭載寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，但是具體儲電量和續(xù)駛里程，均未標(biāo)明。傳動系統(tǒng)則采用蘇州綠控傳動的產(chǎn)品。綠控是目前我國行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的商用車驅(qū)動系統(tǒng)提供商，其產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、輕量化等方面都有不錯的表現(xiàn)。這款慶鈴純電動重卡使用的是綠控型號為GC-TM1300-01的永磁同步電機(jī)，該電機(jī)峰值功率為185kW（大約252馬力），額定功率為100kW；峰值扭矩為1300牛米，額定扭矩為750牛米。

此外，從公告信息可知，該車還裝有ABS，還可選裝一體化電池防護(hù)罩，提高安全性。

結(jié)語

有業(yè)內(nèi)人士表示，純電動重卡或?qū)⒃?019年迎來高速增長期，慶鈴汽車選擇在這時進(jìn)入純電動重卡市場，可謂眼光獨(dú)到。不過，目前純電動重卡市場還處于起步階段，慶鈴這款純電動重卡的性能和品質(zhì)還需經(jīng)過市場檢驗(yàn)。未來市場走向如何，只能由時間慢慢揭曉。