半年內(nèi)兩發(fā)E解決方案 宇通客車欲占純電動(dòng)制高點(diǎn)

 

第一商用車網(wǎng) 曹露

 

時(shí)隔半年，宇通就在4月17日第二次發(fā)布純電動(dòng)整體解決方案。與上次發(fā)布的純電動(dòng)客車整體解決方案所不同的是，宇通這次發(fā)布的是以“宇通之道 公交之E”為主題的純電動(dòng)公交整體解決方案。相比去年11月發(fā)布的純電動(dòng)客車解決方案，此次發(fā)布的解決方案更加全面，也更加細(xì)化和更有針對(duì)性，主要是圍繞E系列多款純電動(dòng)公交提出的整體解決方案。

 

那么，問題來了——是什么原因推動(dòng)了宇通純電動(dòng)公交整體解決方案的出臺(tái)？此次推出的解決方案有什么特點(diǎn)？在方案應(yīng)用的過程中，宇通純電動(dòng)公交車的用戶反響又是如何的呢？

 

宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

推出E方案正當(dāng)時(shí)

 

隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)的政策支持以及國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，中國(guó)新能源客車發(fā)展已步入前所未有的良好機(jī)遇期。新能源公交客車尤其純電動(dòng)客車已經(jīng)得到國(guó)家及各地政府的高度重視，各示范應(yīng)用城市的推廣計(jì)劃也在如火如荼地進(jìn)行。

 

宇通客車新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海講解宇通純電動(dòng)公交整體解決方案

 

“公交向新能源客車過渡已不可逆轉(zhuǎn)?！眹?guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海說道。他拿出了一組翔實(shí)的數(shù)據(jù)來說明如今公交市場(chǎng)的現(xiàn)狀：在2014年，新能源公交客車的市場(chǎng)占有率從1月份的8%，大幅上升至12月份的51%，可見公交向新能源化的轉(zhuǎn)變正在突飛猛進(jìn)當(dāng)中。

 

此外，國(guó)家今后對(duì)城市公交油價(jià)補(bǔ)貼的逐年下調(diào)，也使得各地公交公司將更多的目光轉(zhuǎn)向新能源汽車?？梢哉f，正是純電動(dòng)公交的購(gòu)買需求快速增加，以及純電動(dòng)公交客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，促成了宇通此次公交領(lǐng)域的細(xì)分整體解決方案的出臺(tái)。

 

宇通E6純電動(dòng)公交客車

 

E方案更全面 E產(chǎn)品配套服務(wù)齊全

 

據(jù)介紹，宇通客車本次發(fā)布的整體解決方案，其主要目的就是為用戶排憂解難，消除用戶一切顧慮以及后期使用過程中的種種困擾。該整體解決方案包括包含E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)和億金融等四大項(xiàng)，每一項(xiàng)都以“E”開頭。在這其中，完善的配套服務(wù)在宇通純電動(dòng)客車的推廣過程中將起到越來越重要的作用。另外，本次推出的方案更加全面和具體，覆蓋6-12米的多種車型，強(qiáng)調(diào)要為用戶排除一切困擾，可謂穩(wěn)定“民心”之舉。

 

宇通E7純電動(dòng)公交客車

 

首先，質(zhì)量和安全問題一直是用戶最為擔(dān)憂的，他們擔(dān)心車輛后期的維護(hù)成本和使用成本過高，不能達(dá)到預(yù)期的效果?！霸谝幌盗性攲?shí)數(shù)據(jù)的支撐下，宇通純電動(dòng)客車市場(chǎng)化推廣的技術(shù)條件已經(jīng)基本成熟。”朱光海對(duì)此表示，“凡是宇通出廠的所有純電動(dòng)客車，電池性能都已經(jīng)達(dá)到了宇通制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，并通過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充電、穿刺等多個(gè)破壞性的試驗(yàn)后，最終確保電池的安全可靠，才能出廠交付給用戶?！贝送猓钔ㄟ€為電池等關(guān)鍵零部件提供5年質(zhì)保、8年延保的增值服務(wù)。

 

8國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬講解新能源客車的最新發(fā)展情況