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宇通百人會提出五大建議 中國急需提高核心技術(shù)緊盯國際

時間:2017/1/15 16:07:21來源:本站作者:曹露責編:曹露0條評論


第一商用車網(wǎng) 曹露


2017年1月14日下午,以“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領發(fā)展”為主題的2017中國電動汽車百人會年度論壇在北京釣魚臺國賓館如期召開。


作為新能源客車行業(yè)“大佬”級品牌的宇通客車攜E10純電動公交車、E10純電動公交車和燃料電池客車3款新能源產(chǎn)品亮相本屆百人會論壇。不僅如此,重量級嘉賓——鄭州宇通客車股份有限公司總經(jīng)理牛波還發(fā)表了“以技術(shù)創(chuàng)新推動新能源客車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題的演講,來看看他對國內(nèi)新能源客車市場的總結(jié)和建議。


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鄭州宇通客車股份有限公司總經(jīng)理牛波做主題演講


“我國新能源客車正面臨新挑戰(zhàn)”


對于整體發(fā)展情況,牛波表示,新能源客車的研發(fā)和推廣自“十五”期間啟動,并在“十五”、“十一五”、“十二五”期間分別歷經(jīng)了構(gòu)建技術(shù)體系、確立研發(fā)布局;形成技術(shù)基礎、開展示范運行;掌握核心技術(shù)、現(xiàn)批量推廣等階段。根據(jù)國家提出的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》,明確指出,在“十三五”期間,新能源客車的發(fā)展進入了確立技術(shù)優(yōu)勢及發(fā)展目標、持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)時期。


從數(shù)據(jù)可以看出,從2009年-2016年,我國的節(jié)能與新能源客車推廣超過20萬輛,規(guī)模居全球第一。其中,行業(yè)累計推廣純電動客車11.8萬輛,累計推廣混合動力客車(含插電式)8.6萬輛。


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鄭州宇通客車股份有限公司總經(jīng)理牛波做主題演講


“節(jié)能與新能源客車市場能夠取得迅猛發(fā)展,主要得益于在“十二五”期間,國家政策的大力支持和節(jié)能與新能源汽車關鍵技術(shù)的突破,促使新能源客車保有量在“十二五”期間已經(jīng)超過了12萬輛,預計2016年全年的新能源客車推廣總量能夠達到8.4萬輛,且2015年和2016年增幅十分顯著。”牛波在主題演講中說道。


同時,他認為,我國不單單是在純電動客車和混合動力客車領域取得了很大突破,并在燃料電池客車的百公里氫耗和智能互聯(lián)電動客車的功能研發(fā)方面,均處于全球領先水平?!澳壳?,我國燃料電池客車的百公里氫耗能做到7.28公斤,優(yōu)于國外平均水平,但在燃料電池壽命可靠性、低溫啟動等方面,與國外技術(shù)相比存在明顯差距。另外,在智能網(wǎng)聯(lián)電動客車方面,我們的功能研發(fā)和國外保持同步,安全技術(shù)水平得到了提升,且順利完成了高速城市、城郊等工況下的測試,但是,目前仍存在的問題是核心技術(shù)與國際先進水平存在差距?!?/p>


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宇通燃料電池客車


隨著碳強度降低40%-45%目標的確立,國家也采取了相關的促進政策。從整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢能夠看出,我國從原材料到基礎設施服務都處于持續(xù)的完善和發(fā)展過程之中?!爱斎?,我們也面臨著挑戰(zhàn)。這就好比池塘邊沒有大象在喝水,那是因為它們在路上。目前,我國的新能源客車的技術(shù)研發(fā)和市場推廣方面雖然實現(xiàn)了先發(fā)優(yōu)勢,但是和國外主流企業(yè)相比,我們在基礎研究、整車正向開發(fā)等方面仍存有差距,中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的全面發(fā)力可能會引發(fā)新格局的同時,也引起了發(fā)達國家的高度關注。所以,我們必須加大新能源客車的研發(fā)投入,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?!?nbsp;


五大建議助發(fā)展 明確相關標準出臺指導意見最關鍵


為促進中國新能源客車行業(yè)協(xié)同發(fā)展,牛波給出了五大建議。


第一,是在操作層面上。針對運營企業(yè)選車、用車和報廢,我國需要出臺并完善相關的規(guī)范性指導意見,明確系能源車輛報廢標準,促進運營企業(yè)選擇高質(zhì)量的新能源客車。


第二,是安全維保方面。我國應對新能源客車安全維修、保養(yǎng)提出規(guī)范性指導意見,要求運營企業(yè)形成針對新能源車輛的專業(yè)技術(shù)保障能力和管理規(guī)范,從而建立市場運營車輛的安全保障體系。


第三,他建議國家建立智能網(wǎng)聯(lián)客車技術(shù)的標準體系,而智能駕駛輔助系統(tǒng)應該成為新能源客車的標配?!靶履茉纯蛙噾撌前l(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)里進步速度較快、相對領先的,所以我認為,應該盡快建立智能網(wǎng)聯(lián)客車的技術(shù)標準體系,以促進智能互聯(lián)電動客車的快速發(fā)展及推進?!?/p>


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宇通E10純電動公交車