
搜索:“中 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 1639/1912 頁(yè) 共有19115條結(jié)果 |
河1月銷量超2.6萬(wàn) 其中福瑞達(dá)微貨同比大增200% 國(guó)家利好政策“東風(fēng)”從2009年吹拂至2010年,使中國(guó)車市這把“火”依舊在燃燒,與此同時(shí),自主品牌汽車企業(yè)經(jīng)過(guò)2009年的市場(chǎng)積累,2010年1月取得了不俗的成績(jī),以
“2010中國(guó)卡車年度車型”評(píng)選獲獎(jiǎng)車型
"影響中國(guó)客車業(yè)"2009年度十大新聞
沃爾沃在企業(yè)社會(huì)責(zé)任調(diào)查中位列前茅 在一項(xiàng)由瑞典最大機(jī)構(gòu)投資商進(jìn)行的企業(yè)社會(huì)責(zé)任規(guī)范調(diào)查中,沃爾沃集團(tuán)位居前茅。該調(diào)查的對(duì)象是斯德哥爾摩證交所(OMX)上市的百?gòu)?qiáng)企業(yè)。
熊偉銘:低谷中起跳 新紅巖要觸底反彈 三方合資,三年時(shí)間。磨合陣痛漸消,硬件設(shè)施尤佳。在熊偉銘為首的領(lǐng)導(dǎo)班子看來(lái),新紅巖到了反彈的時(shí)候。
車企營(yíng)銷高管眼中的2009年商用車市場(chǎng) 日前在武漢召開(kāi)的第七屆汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會(huì)上,一群來(lái)自企業(yè)營(yíng)銷領(lǐng)域的高管們,分別從自身熟知的領(lǐng)域和角度,對(duì)全國(guó)明年商用車市場(chǎng)走勢(shì)進(jìn)行了大膽分析和預(yù)測(cè)。
面對(duì)后金融危機(jī)的中國(guó)市場(chǎng),曼(中國(guó))有了更加明確的應(yīng)對(duì)策略。這個(gè)策略就是“中國(guó)化”+“差異化”。對(duì)于斯堪尼亞、沃爾沃、曼這些國(guó)際卡車巨頭而言,如何提升中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位就變得更加迫切起來(lái)。
國(guó)際巨頭搶占市場(chǎng) 中國(guó)商用車企應(yīng)謹(jǐn)慎 數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,我國(guó)自主品牌商用車市場(chǎng)占有率超過(guò)90%,國(guó)際商用車巨頭一直窺視著中國(guó)這塊令全世界垂涎不已的“大蛋糕”。特別是近兩年,憑借自身資金和技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì),國(guó)
宇通真相——員工眼中的宇通 困難前所未有,措施同樣前所未有。其實(shí),你只要看到或聽(tīng)到一線員工言談笑語(yǔ)中對(duì)工作的自豪和歸屬感,思想高度統(tǒng)一后的意氣風(fēng)發(fā)和煥然一新,就能明白宇通鑄就今日偉業(yè)的原因。因?yàn)?,在?/p>