- 五菱份額超60%凱馬升至前三 9月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/10/14 15:08:00
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】從2020年8月開始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)整整13個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5-9月這五個(gè)月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“5連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 五菱一家獨(dú)食2/3份額、金杯近8000輛份額近2成 8月微型客車銷量排行前十 來(lái)源：第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/9/14 20:49:26
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】第一汽車評(píng)論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年8月份，我國(guó)交叉型車（微客）市場(chǎng)銷售3.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，收獲“兩連增”，比去年8月份多銷售4000余輛。
- 五菱繼續(xù)霸榜東風(fēng)份額破20% 8月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/9/11 13:54:51
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過(guò)去近一年來(lái)微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”，從2020年9月開始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)整整12個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6、7、8四個(gè)月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“4連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 五菱占比超6成、金杯近7000輛份額近2成 7月微型客車銷量排行 來(lái)源：第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/8/17 11:16:37
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】2021年2月份，微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng)，3、4兩月，微客市場(chǎng)更是收獲了久違的“連增”；好運(yùn)止于5月份，微客市場(chǎng)再次遭遇下滑，5、6兩月再次遭遇“連降”，7月份，微客市場(chǎng)表現(xiàn)又是如何呢？
- 五菱繼續(xù)霸榜 連降勢(shì)頭再擴(kuò)大 7月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/8/12 14:18:43
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過(guò)去近一年來(lái)微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”，從2020年9月開始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6、7三月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“3連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 五菱占比超5成、金杯超7000輛份額超2成 6月微型客車銷量排行 來(lái)源：第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/7/11 14:06:32
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】2021年2月份，微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng)，3、4兩月，微客市場(chǎng)更是收獲了久違的“連增”；5月份，微客市場(chǎng)再次遭遇下滑，6月份，微客市場(chǎng)會(huì)遭遇“連降”嗎？
- 五菱繼續(xù)霸榜 微卡市場(chǎng)2季度遭遇“三連降”“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/7/11 14:05:25
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過(guò)去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6兩月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇連降，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 三一國(guó)六 | 來(lái)薅羊毛吧！超級(jí)盲盒限1萬(wàn)個(gè)，特斯拉/五菱宏光MINIEV等你來(lái)拿??！ 來(lái)源：本站 編輯:本站 2021/7/8 17:49:38
三一重卡是行業(yè)第一個(gè)真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)卡車品牌，創(chuàng)立至今，以“卡車傳遞愛”為使命，堅(jiān)持為卡友發(fā)聲，以一流品質(zhì)、超高性價(jià)比、親民服務(wù)，讓卡友更有尊嚴(yán)地掙錢。
- 如何破解話題荒？長(zhǎng)城/五菱/鄭州日產(chǎn)各有奇招 5月“皮卡第一影響力”排名揭曉 來(lái)源：本站 編輯:本站 2021/6/17 13:37:44
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】5月皮卡市場(chǎng)降溫？新一期皮卡影響力指數(shù)出爐，新車上市仍蠢蠢欲動(dòng)
- 五菱占比近6成、金杯超8000輛份額超2成 5月微型客車銷量排行 來(lái)源：第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/6/15 23:25:48
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】
2021年2月份，微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng)，3、4兩月，微客市場(chǎng)更是收獲了久違的“連增”。5月份，“連增”會(huì)繼續(xù)嗎？