- 中國公路物流運(yùn)價周指數(shù)報告（2016.06.24） 來源： 中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會 編輯: 2016/6/25 15:36:32
本周(2016年6月20日～6月24日)，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)1012.9點(diǎn)，比上周回升0.06%，比年初回升1.4%。
- 中國公路物流運(yùn)量指數(shù)編制啟動 來源：?？谌請?編輯: 2016/6/20 16:17:59
“2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會”近日在海口召開，會議啟動了公路物流運(yùn)量指數(shù)編制工作，介紹了指數(shù)方法體系。
- 比上月回落2.2% 5月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)公布 來源：中國物流與采購聯(lián)合會 編輯: 2016/6/2 17:12:23
由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)2016年5月為102.8點(diǎn)，比上月回落2.2%，比上年同期下降0.6%。
- 總投資50億元！東北首個公路物流樞紐平臺開工 來源：哈爾濱新聞網(wǎng) 編輯:王佳琦 2016/5/10 9:27:05
5月6日，浙江傳化集團(tuán)哈爾濱公路港項目開工儀式在道外區(qū)哈東新區(qū)舉行，這也是繼華南城之后哈市引來的第二大物流企業(yè)。該企業(yè)落戶后，也確立了哈爾濱市打造的哈東現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶格局。據(jù)了解，哈爾濱傳化公路港項目總投資達(dá)50億元，將打造東三省首個公共物流樞紐平臺，一期智能公路港物流產(chǎn)業(yè)園年內(nèi)投用；二期明年開始建設(shè)。
- 中國公路物流運(yùn)價周指數(shù)報告（2016.04.01） 來源：中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會 編輯: 2016/4/8 8:32:07
本周(2016年3月28日～4月1日)，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)976.1點(diǎn)，環(huán)比回升0.3%，連續(xù)三周小幅回升，但仍比去年同期回落12.1%，回落幅度比上周明顯收窄。
- 環(huán)比小幅回升 3月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為96.9點(diǎn) 來源：中國新聞網(wǎng) 編輯: 2016/4/7 13:57:29
4月5日從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，3月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為96.9點(diǎn)，比上月回升0.6%。
- 呈現(xiàn)震蕩回升趨勢 中國公路物流運(yùn)價周指數(shù)發(fā)布 來源：中國物流與采購聯(lián)合會 編輯: 2016/3/29 8:12:50
本周（2016年3月21日-3月25日），由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)973.5點(diǎn)，在連續(xù)兩周小幅回升，環(huán)比上周回升0.2%，但仍比去年同期回落15.0%，回落幅度比上周有所收窄。
- 傳化投資千億建公路物流運(yùn)營系統(tǒng) 計劃五年建成 來源：中國日報 編輯:蔡瀟 2016/3/17 8:14:18
17日，傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在接受中國日報采訪時透漏，傳化集團(tuán)將投資1000億構(gòu)建“中國公路物流運(yùn)營系統(tǒng)”，滿足5000萬企業(yè)運(yùn)力的采購，超2000萬輛卡車調(diào)度，實現(xiàn)200萬億物資有序流動，五年建成。
- 徐冠巨:重視城市公路物流樞紐中心建設(shè) 來源：上海證券報·中國證券網(wǎng) 編輯: 2016/3/8 15:43:54
“傳化正在建設(shè)‘中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)’，計劃今后5年投資1000億元，為170個樞紐城市建設(shè)‘公路港城市物流中心’，推動互聯(lián)網(wǎng)和金融在物流領(lǐng)域中應(yīng)用，為全國約2000萬輛卡車、3000萬卡車司機(jī)配貨和生活提供保障。”在3月4日政協(xié)民建、工商聯(lián)界別聯(lián)組討論時，全國政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨作為發(fā)言代表，針對物流業(yè)發(fā)展的問題，提出了包括推進(jìn)物流一體化戰(zhàn)略，解決“重交通、輕物流”的問題，加強(qiáng)對物流行業(yè)統(tǒng)籌管理，降低稅負(fù)等建議。
- 物流成本高侵蝕企業(yè)利潤 公路物流不做孤島 來源：經(jīng)濟(jì)參考報 編輯: 2016/3/7 17:24:54
?物流業(yè)是支撐實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但我國物流業(yè)整體發(fā)展水平不高，發(fā)展方式比較粗放，已經(jīng)成為制約我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸之一。全國政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在今年兩會期間接受記者采訪時表示，就制造業(yè)來說，我國物流成本占生產(chǎn)成本的比例為30%至40%，而歐美發(fā)達(dá)國家僅為10%至15%。他建議，把物流規(guī)劃納入城市規(guī)劃，解決“重交通、輕物流”的問題。與此同時，要落實物流行業(yè)的主管部門，明確管理責(zé)任，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動我國物流向系統(tǒng)化建設(shè)方向發(fā)展。