- 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)正式發(fā)布 5月指數(shù)為103.4 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 編輯: 2015/6/18 8:10:32
6月15日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正式發(fā)布中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)。該指數(shù)由中物聯(lián)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查，今后將于每月2日上午9時(shí)發(fā)布月指數(shù)，每周五上午9時(shí)發(fā)布周指數(shù)。
- 打造公路物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) 政府望物流迎來(lái)春天 來(lái)源：國(guó)際商報(bào) 編輯:汪名立 2015/3/9 8:15:32
月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)指出，“深化流通體制改革，加強(qiáng)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本”。
- 突破傳統(tǒng)公路物流車(chē)型格局 陜汽德龍X3000襄陽(yáng)上市 來(lái)源：本站 編輯: 2015/2/16 7:56:12
2月10日，陜汽重卡X3000高端牽引車(chē)襄陽(yáng)地區(qū)上市發(fā)布會(huì)在光彩物流基地盛大舉行
- 貴陽(yáng):智能車(chē)聯(lián)網(wǎng) 打造中國(guó)公路物流阿里巴巴 來(lái)源：貴陽(yáng)日?qǐng)?bào) 編輯: 2014/12/29 8:08:10
12月24日，在貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)小孟工業(yè)園區(qū)，貴州·北京大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會(huì)上集中簽約的項(xiàng)目之——智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。
- 中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)鏈的微笑曲線 來(lái)源：運(yùn)聯(lián)傳媒 編輯: 2014/11/10 9:59:56
我們正在經(jīng)歷寒冬。在各種熱鬧的掩蓋下，大部分中小物流企業(yè)艱難度日。特別是小型貨代、專(zhuān)線、車(chē)隊(duì)的日子非常不好過(guò)。在整體經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，要素成本持續(xù)上升，運(yùn)輸行業(yè)壓力可想而知。從海運(yùn)的ST遠(yuǎn)洋巨虧百億，
- 看中國(guó)公路物流微笑曲線 2014年將繼續(xù)是個(gè)寒冬 來(lái)源：運(yùn)聯(lián)傳媒 編輯: 2014/11/6 8:02:22
我們正在經(jīng)歷寒冬。在各種熱鬧的掩蓋下，大部分中小物流企業(yè)艱難度日。特別是小型貨代、專(zhuān)線、車(chē)隊(duì)的日子非常不好過(guò)。在整體經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，要素成本持續(xù)上升，
- 公路物流整合期已到 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 編輯:孫偉川 2014/4/3 13:56:11
事實(shí)上，我們不能忽視的是貨運(yùn)量的增加與物流車(chē)輛利用率不斷提升有很大關(guān)系，而這種提升也證明了公路物流市場(chǎng)的整合期已經(jīng)到來(lái)。
- 調(diào)查:鐵路運(yùn)價(jià)提價(jià)增收400億 公路物流難言利好 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:李韌 2014/2/26 9:13:45
日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》，自2014年2月15日起，鐵路貨物運(yùn)價(jià)由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)。調(diào)整后，全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)，在現(xiàn)在平均0.12元/噸公里的基礎(chǔ)上，提高1.
- 開(kāi)春?jiǎn)?dòng)慢 今年公路物流市場(chǎng)格局或生變 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:李韌 2014/2/25 10:57:43
“由于公路運(yùn)輸利潤(rùn)太低，很多企業(yè)不賺錢(qián)，而且今年物流市場(chǎng)啟動(dòng)的又慢，因此，今年春節(jié)一過(guò)，在北京就掀起了一股專(zhuān)線公路物流轉(zhuǎn)讓潮。”近日，第一商用車(chē)網(wǎng)記者走訪物流市場(chǎng)時(shí)，無(wú)意中聽(tīng)到北京一位公路物流業(yè)主如是
- 德龍新M3000用戶(hù)王新合：公路物流運(yùn)輸看效率 來(lái)源：本站 編輯: 2013/10/25 13:33:09
“公路物流運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛要求極其的高，它不但需要承載高效，快捷的貨物流動(dòng)，而且更需要承載運(yùn)輸流動(dòng)過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)控和可視化管理，使整個(gè)供應(yīng)鏈更方便、快捷、高效以及安全、可靠，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值?！鄙綎|