【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】6月份，重卡市場終端需求較上月有所放緩，整個重卡市場實銷4.9萬輛，同比下降3%，遭遇了年內(nèi)第二次下滑。1-5月均跑贏重卡市場“大盤”的牽引車市場能繼續(xù)跑贏嗎？哪家企業(yè)又能摘得月銷量榜冠軍呢？在前5月未對牽引車行業(yè)格局產(chǎn)生影響的新能源牽引車會有驚喜嗎？
2023年的“進(jìn)度條”過半，車市“年中考”成績出爐。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】二季度以來，新能源輕卡市場接連創(chuàng)造月銷量新紀(jì)錄：4月份2424輛，5月份2755輛……6月份，新能源輕卡銷售3884輛。2023年半程走完，新能源輕卡市場有何亮點(diǎn)和看點(diǎn)？哪家企業(yè)表現(xiàn)最出色？
2023年的“進(jìn)度條”過半，車市“年中考”成績出爐。作為連續(xù)11年銷量正增長的中國汽車品牌，上汽大通MAXUS再交“高分答卷”。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近年來，受高鐵、航空、私家車等交通出行方式的“擠壓”，國內(nèi)客車市場整體產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)走低，海外出口成為助推客車企業(yè)銷量增長的重要著力點(diǎn)。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年上半年，江淮星銳具體都有哪些大事發(fā)生？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年上半年，大動作不斷的宇通取得了怎樣的階段性成果？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年，新能源牽引車市場未能延續(xù)去年的優(yōu)秀表現(xiàn)，首月遭遇近5成大降，3月份才收獲年內(nèi)首次增長，累計銷量增幅在4月過后才艱難轉(zhuǎn)正……更讓人憂心的是，作為新能源重卡市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，新能源牽引車在新能源重卡整體銷量連續(xù)增長的情況下，5、6兩月卻連續(xù)交出了下降的“成績單”。
2023年6月份，國內(nèi)重卡市場終端需求繼續(xù)放緩，整體銷量環(huán)比、同比雙雙出現(xiàn)小幅下滑。今年前5個月表現(xiàn)最差的重型自卸車市場，6月份表現(xiàn)又是如何呢？
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年上半年，公交客車市場表現(xiàn)如何？
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