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入門容易成功難 重卡新軍難改市場(chǎng)格局 在新形勢(shì)下，福田通過(guò)整合資源成功進(jìn)入重卡行業(yè)模式已然是時(shí)過(guò)境遷，作為后進(jìn)入者，在別人已經(jīng)打拼多年的領(lǐng)域跑馬圈地，還有相當(dāng)大的難度。2010年重卡市場(chǎng)狼煙再起。在這塊一

江淮5月銷卡車22649輛 發(fā)動(dòng)機(jī)9584臺(tái)

大運(yùn)集團(tuán)上馬重卡項(xiàng)目 理智的“沖動(dòng)” 大運(yùn)造重卡是經(jīng)過(guò)反復(fù)論證的。是大運(yùn)繼生產(chǎn)摩托車、進(jìn)軍房地產(chǎn)業(yè)務(wù)之后的第三個(gè)大項(xiàng)目，也是大運(yùn)未來(lái)的重點(diǎn)項(xiàng)目。造重卡也絕非沖動(dòng)之舉，而是順勢(shì)而為。

重卡市場(chǎng)顯高端化 山西市場(chǎng)潛力待釋放 2009年，在內(nèi)蒙古、山西等大部分區(qū)域重卡銷量節(jié)節(jié)攀升的時(shí)候，重卡大省山西卻出奇的靜，大量車輛停運(yùn)，讓這個(gè)區(qū)域的重卡經(jīng)銷商渡過(guò)了難熬的一年，其重卡銷量增幅也跌為全國(guó)最

玉柴入聯(lián)合卡車陣營(yíng) 誓造世界主流重卡 聯(lián)合卡車的展臺(tái)設(shè)計(jì)、展車、宣傳的理念……在北京國(guó)際車展上掀起了一個(gè)小小的高潮。抓住了這個(gè)最好的亮相機(jī)會(huì)，它顯然亮相成功了。因?yàn)榇蠹叶荚谧h論：這個(gè)聯(lián)合卡車看起來(lái)真不

重卡淡季依然趕工忙 下半年市場(chǎng)難預(yù)測(cè) “重卡銷售淡季已經(jīng)到了。5月下旬以來(lái)，我們接到的訂單明顯減少，進(jìn)入6月訂單更少，尤其是工程車和自卸車，近來(lái)突然無(wú)人問(wèn)津?！苯?，烏魯木齊迪靈杰汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)

中國(guó)重汽20臺(tái)豪運(yùn)重卡交付大連機(jī)車廠 5月28日，中國(guó)重汽豪運(yùn)重卡推介會(huì)在大連開發(fā)區(qū)隆重舉行。由大連華宏汽車銷售服務(wù)中心重汽4S店邀請(qǐng)的中國(guó)重汽新老客戶、汽車業(yè)界人士及半島晨報(bào)、太平洋汽車網(wǎng)等媒體均參加了此

德國(guó)曼（MAN）在拉美首次推出雙燃油卡車 德國(guó)商用車制造商曼（MAN）近期在拉美銷售了3輛雙燃油卡車，該車使用B100生物柴油(Biodiesel)和普通柴油。

山西煤運(yùn)簽1200余輛重卡訂單 以大運(yùn)長(zhǎng)安為主 3日上午，山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)80余家分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人組成采購(gòu)團(tuán)，來(lái)到卡車物流展現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)參展產(chǎn)品情況，并最終簽訂了1200余輛的年度購(gòu)銷計(jì)劃。

何墨池：今年是中國(guó)重卡市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折年 近日，記者在參加斯堪尼亞全新R系列重卡發(fā)布會(huì)時(shí)，見(jiàn)到了傳說(shuō)中的“老何”——何墨池：一個(gè)在中國(guó)生活了近20年，1994年即在當(dāng)時(shí)的斯堪尼亞中國(guó)辦事處工作的瑞典人，現(xiàn)任斯堪尼