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8月28日，為了配合天津市加快打造公共領域車輛全面電動化先行區(qū)，提高冷鏈物流配送的電動化比例。遠程新能源商用車首批純電動冷鏈車成功交付天津客戶，為先行區(qū)試點城市天津拉開車輛全面電動化的序幕。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年1-7月，新能源輕卡累計實銷1.71萬輛，同比累計增長43%。對各家輕卡企業(yè)來說，在新能源市場前7月整體增幅超4成的環(huán)境下，同比增速不低于43%才算“及格”?！凹案瘛辈浑y，但“優(yōu)秀”企業(yè)卻并不多。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】零一，新能源智能重卡造車新勢力，它來了！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年大半已過，在接下來的幾個月內(nèi)，各新能源客車品牌銷量將有怎樣的變化？前十企業(yè)還會有哪些“新生代”入局？

2023年8月15日，凌源宏鋼北奔新能源重卡交車儀式暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北奔重汽創(chuàng)新研究院內(nèi)舉行。

讓城配貨運更輕松。

8月24-8月25日，“數(shù)智賦能新藍途 馭電競啟新時代”新能源公交車第一屆駕駛員節(jié)電大賽在吉林公交公司隆重舉辦。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為新能源重卡市場中最受關注的細分領域，新能源牽引車今年上半年累計銷量同比下降8%，這樣的表現(xiàn)無疑是讓人失望的。下半年的第一個月，這個備受關注的細分市場能否扭轉(zhuǎn)頹勢？

8月22日，一汽解放新能源車類產(chǎn)品線成立大會正式召開

擁抱新能源商用車，動力技術升級是關鍵所在。而商用車作為生產(chǎn)資料，每一種技術路線都存在優(yōu)勢和短板，適用于不同的應用場景。從城際到城市，江淮1卡前瞻布局，混動、純電、換電等新能源技術路線齊頭并進，技術升級與產(chǎn)品創(chuàng)新協(xié)同推進，助推現(xiàn)代物流綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。