3月5日,十三屆全國人大一次會(huì)議開幕會(huì)上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出,今年要全面放開一般制造業(yè),擴(kuò)大電信、醫(yī)療教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開放。
“2018年新能源車實(shí)施分段補(bǔ)貼的政策,實(shí)現(xiàn)了市場的產(chǎn)品供給和需求的連續(xù)性。設(shè)置過渡期可以讓2017年進(jìn)入車型目錄的車型,在2018年內(nèi)能夠得到有效的資源供給?!敝袊擞密囆畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析認(rèn)為。
2018年1月,在新版補(bǔ)貼政策未定、車企優(yōu)先能量型動(dòng)力電池市場大環(huán)境下,微宏動(dòng)力憑借快充取得了十分亮眼的成績。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部數(shù)據(jù)顯示,2018年1月微宏動(dòng)力裝機(jī)量是2017年第一季度月平均裝機(jī)量的24倍以上,是2017年全年月平均裝機(jī)量的1.6倍以上。這些閃耀的數(shù)字背后,是客戶對(duì)微宏產(chǎn)品的認(rèn)可,也是微宏產(chǎn)品在動(dòng)力電池領(lǐng)域的實(shí)力展示。
2018年一季度的新能源汽車市場,不斷有新聞發(fā)生。
?近期,福州公交集團(tuán)陸續(xù)在市區(qū)主要線路上投放了340輛新能源公交車。新車寬敞舒適、行駛平穩(wěn)、無噪聲且綠色環(huán)保,獲得乘客好評(píng)。
承包了十幾年公交車運(yùn)營的王強(qiáng)(化名)沒有想到,自己正陷入一個(gè)要不要運(yùn)營新能源公交車的兩難選擇中。
2018年2月2日,工信部發(fā)布了第304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,同時(shí)發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第1批)》,累計(jì)為第13批。本期專用車共計(jì)29個(gè)車型入選,貨車、牽引車和自卸車未申報(bào)。
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