- 政策：史上最全新能源車優(yōu)惠政策還看古城西安 來源：西安市人民政府 編輯: 2017/3/16 16:04:34
3月15日，西安市對(duì)外披露《進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案的通知》。西安制定十項(xiàng)優(yōu)惠措施，力促新能源汽車發(fā)展。
- 年產(chǎn)10萬輛新能源商用車 吉利四川基地7月投產(chǎn) 來源：網(wǎng)通社 編輯: 2017/3/16 15:35:16
吉利集團(tuán)旗下商用車品牌“遠(yuǎn)程汽車”已于去年10月正式發(fā)布，新品牌主打新能源商用車領(lǐng)域，為物流、客運(yùn)等行業(yè)提供車型支持。從吉利集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉：吉利四川南充新能源商用車生產(chǎn)基地將于7月正式投產(chǎn)，投產(chǎn)后可年產(chǎn)10萬臺(tái)新能源商用車和20萬臺(tái)（套）動(dòng)力總成。
- 正道集團(tuán)成立寧波合資公司 首款新能源概念車將亮相上海 來源：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯: 2017/3/16 10:14:07
正道集團(tuán)在3月10日公布，于2017年3月10日，公司全資附屬連云港正道與北京威卡威、北京致云訂立合資協(xié)議，以成立寧波合資公司。
- 萬向和大漢牌新能源客車首亮相 第294批公告亮點(diǎn)搶先看 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2017/3/15 16:37:36
3月14日，工信部將申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第294批）的車輛新產(chǎn)品予以公示，一共有4088款新產(chǎn)品登榜，比第293批多出400款，新車數(shù)量再一次爆發(fā)。如果順利通過公示期，那意味著將有4088款新車可上合格證了。
- 沒有資質(zhì)也能造車 比亞迪為何可以銷售新能源汽車 來源：電動(dòng)邦 編輯: 雷潤(rùn)雨 2017/3/15 15:21:56
最近總有有網(wǎng)友質(zhì)疑，你盤點(diǎn)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，把比亞迪吃啦？！把江淮吃啦？！不是筆者胃口好，更不是筆者誠心黑哪家車企故意不寫，是這些廠商真的不需要??！
- 比亞迪商用車亮相2017重慶新能源城市公交主題展 來源：廠商來稿 編輯: 2017/3/15 14:58:31
2017年3月22日-24日，2017中國（重慶）新能源汽車及充電樁展將在重慶（悅來）國際展覽中心拉開帷幕。借助中西部高水平汽車技術(shù)交流平臺(tái)，新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪將攜旗下K7、K8純電動(dòng)公交車、C9純電動(dòng)客車、e5純電動(dòng)出租車等產(chǎn)品亮相新能源城市公交汽車應(yīng)用推廣主題展區(qū)。北館N5的T1比亞迪展位誠邀各位光臨，體驗(yàn)最新綠色科技。
- 宇通、比亞迪爭(zhēng)亞軍 2月新能源客車誰拔頭籌？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:本站 2017/3/15 11:27:40
2017年2月份國內(nèi)新能源客車企業(yè)（或品牌）新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：
- 有關(guān)新能源汽車 沃特瑪與安徽星凱龍簽約合作 來源：本站 編輯: 2017/3/14 13:33:05
開年以來，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟可謂喜報(bào)連連！繼與中通客車控股股份有限公司、中國恒天集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，3月8日，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟又與安徽星凱龍客車有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
- 解讀新能源牌照3大謎團(tuán) 政府推廣新能源 欽點(diǎn)出租車 來源：南方都市報(bào) 編輯: 2017/3/14 10:47:21
新能源汽車已成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要引擎。2月27日，云度新能源攜今年投放的兩款新車首次在大眾面前亮相；3月1日，第11張新能源汽車牌照花落知豆；正在召開的兩會(huì)代表、委員提案多次提及新能源汽車；北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)城汽車也加緊布局新能源……2017年的新能源汽車市場(chǎng)注定熱鬧非凡。
- 買車13萬維修花16萬？首批新能源車用戶陷入困局 來源：廣州日?qǐng)?bào) 編輯: 2017/3/14 10:00:55
新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過6年，也過了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源車過了保質(zhì)期，關(guān)鍵零部件動(dòng)力電池往往容易出大問題，而且維修費(fèi)高昂，更換電池組報(bào)價(jià)少則5～6萬元，多則20多萬元。加上當(dāng)前電池的損耗衡量沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，第三方中立檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新能源車檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)不足，所以新能源車車主在維權(quán)時(shí)，往往需面對(duì)既當(dāng)裁判又當(dāng)選手的企業(yè)，維權(quán)難度大，維權(quán)成本高?！ ?/p>