搜索:“曼 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 204/219 頁 共有2181條結(jié)果 |
福田擲26億元啟動歐曼節(jié)能重卡技改項(xiàng)目 作為國際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步,北汽福田自主研發(fā)的全新一代節(jié)能重卡歐曼GTL技改項(xiàng)目1月14日啟動。新項(xiàng)目投資26億元,將于今年底前竣工投產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后,歐曼品牌重卡年產(chǎn)能合計
龐大集團(tuán)09年銷售歐曼重卡達(dá)11690輛 2009年,龐大集團(tuán)共銷售歐曼重卡11690輛,創(chuàng)造了雙方合作的最高紀(jì)錄,在國內(nèi)重卡單一品牌經(jīng)銷商的銷售中也創(chuàng)下了最高紀(jì)錄。
德國曼的什么最值得中國重汽學(xué)習(xí)? 如果說2009年的中國卡車行業(yè)用一個詞來形容的話,“合資合作”無疑是最貼切的。這其中最引人注目的莫過于中國重汽和德國曼的一攬子財務(wù)和技術(shù)合作計劃。然而最讓中國重汽高層興奮
斯堪尼亞CEO:不認(rèn)可斯堪尼亞與曼合并
歐曼用戶訪談:三大賣點(diǎn)成為首選理由 據(jù)了解,今年下半年以來,歐曼在生產(chǎn)當(dāng)月車輛的同時,接到次月的訂單都一萬多臺以上。歐曼為什么這樣紅火呢?顯然,經(jīng)濟(jì)回暖是最關(guān)鍵的因素,金融危機(jī)的釋放、國家投資的增加
曼·胡默爾嘉定新廠采用節(jié)能地?zé)峒夹g(shù) 正在上海嘉定建設(shè)的集研發(fā)、生產(chǎn)和倉儲于一體的新工廠中,曼·胡默爾首次采用了環(huán)保地?zé)峒夹g(shù)。來自地下的可再生熱能確保了該工廠全年均可保持舒適的溫度。
陳唱國際(00693)宣布,以3.74億泰銖(約8600萬元)向獨(dú)立第三者 Mitsubishi Fuso Truck (Thailand) 收購位于泰國曼谷土地面積約100萬方尺的卡車生產(chǎn)廠與若干生產(chǎn)設(shè)施。
與曼合作的競爭力提升將從2010年開始顯現(xiàn)。通過與曼公司合作,重汽集團(tuán)有效彌補(bǔ)了在高壓共軌發(fā)動機(jī)和物流運(yùn)輸車的短板,在進(jìn)入“國Ⅳ”前占據(jù)了行業(yè)先機(jī),所帶來的產(chǎn)品競爭力以及市場份額提升將從2010年開始顯現(xiàn),重
據(jù)路透社報道,大眾集團(tuán)目前正在考慮增持曼(MAN)集團(tuán)股份至50%,并有意將其與大眾旗下另一商用車部門斯堪尼亞(Scania)合并在一起,組建新的商用車部門。 據(jù)知情人士透露,待大眾集團(tuán)在2012年完成保時捷收
據(jù)路透社報道,大眾集團(tuán)目前正在考慮增持曼(MAN)集團(tuán)股份至50%,并有意將其與大眾旗下另一商用車部門斯堪尼亞(Scania)合并在一起,組建新的商用車部門。