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2014年，廈門交通運(yùn)輸行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資225.03億元，完成市政府下達(dá)的190億元計(jì)劃目標(biāo)的118.44%。

重慶物流發(fā)展具體規(guī)劃落地，物流業(yè)遷徙“去哪兒”有了“地圖”。

自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)之后，我國(guó)冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展時(shí)期。經(jīng)過(guò)前幾年的預(yù)熱，這兩年冷鏈物流業(yè)發(fā)展更是如火如荼，呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。

天津打造北方國(guó)際物流新平臺(tái)

2014年是變革之年，選擇是關(guān)鍵詞。

日本郵政擬65億澳元收購(gòu)澳大利亞物流巨頭

物流產(chǎn)業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)的血脈，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院和地方政府出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策。

2月10日，陜汽重卡X3000高端牽引車襄陽(yáng)地區(qū)上市發(fā)布會(huì)在光彩物流基地盛大舉行

記者2月13日從重慶市科委了解到,142輛“重慶造”新能源物流車在市上牌運(yùn)行,其中從事快遞運(yùn)輸?shù)?35輛新能源物流車還獲得了貨車綠色通行證。這也是市首次批量推廣應(yīng)用新能源物流車。

眼前的這個(gè)龐然大物長(zhǎng)度超過(guò)25米，寬約2.5米，滿載重量達(dá)40噸，如果不是親眼所見(jiàn)，你一定不會(huì)相信開(kāi)動(dòng)它僅僅需要一根手指。這就是采埃孚的創(chuàng)新型卡車。