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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為卡車市場份額最大、競爭最為激烈的細分市場，輕卡對卡車市場的影響巨大。6月份，在重卡市場大降65%的情況下，卡車市場整體降幅能縮窄14個百分點，輕卡市“助力”不少，輕卡市場6月份同比下降20%，較前幾月明顯縮窄。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年6月份，我國商用車市場銷售28.07萬輛，環(huán)比增長17%，同比下降37%，降幅呈逐月縮窄態(tài)勢（4月份同比下降61%，5月份同比下降51%），比去年6月份少銷售約16.5萬輛，約相當(dāng)于去年6月份銷量的6成多一點。自2021年5月開始，商用車市場已連續(xù)14個月出現(xiàn)下滑。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】日前，北京市首批氫燃料電池重卡交付運營儀式在北京大興舉行。此次，40輛智藍氫燃料電池重卡進入正式運行階段，是北京市相關(guān)部門大力引導(dǎo)建立氫能制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈建立保障機制下的全新成果，也是北京市推進氫能產(chǎn)業(yè)在城建物流等場景應(yīng)用的先行樣板。

福田汽車近期接受機構(gòu)調(diào)研時表示，奔馳重卡項目進展順利，預(yù)計四季度上市，將有兩個系列分別搭配奔馳動力和康明斯動力，與現(xiàn)有歐曼重卡實現(xiàn)雙品牌運營，兩個品牌分工協(xié)作，全面覆蓋進口車、國內(nèi)高端和中端的市場需求；從法規(guī)的角度看，藍牌法規(guī)新規(guī)過渡期是輕卡行業(yè)主要的擾動因素，新藍牌法規(guī)帶來市場需求向黃牌和標(biāo)準藍牌發(fā)展，公司通過現(xiàn)有產(chǎn)品調(diào)整滿足重載用戶轉(zhuǎn)向黃牌輕卡的需求，不管是黃牌和藍牌，產(chǎn)品線從配比上來看都沒問題，公司作為頭部品牌市占率預(yù)計會進一步提升；去年采埃孚福田合資公司自動擋變速箱的出貨量是4.9萬臺，今年1-5月受終端市場影響出貨量有所下滑，目前是1.2萬臺。

2022年7月5日，“示范京津冀 領(lǐng)跑氫能源”北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)舉行。北京市

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】今年上半年，我國重卡市場高端化趨勢進一步突顯。從銷量來看，今年上半年的重卡市場，可謂清冷，連續(xù)數(shù)個月出現(xiàn)六七成的同比降幅，上半年的累計銷量，還不足去年同期的一半。但是，從新品上市的角度來看，上半年的重卡市場依然熱鬧，一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、福田戴姆勒等重卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，高端車型更是其中主力。各家重卡企業(yè)也是希望通過這些新品的上市，來應(yīng)對市場內(nèi)外部環(huán)境和用戶需求的變化。

隨著國內(nèi)綠通物流的快速發(fā)展，搭載YCS06 270馬力國六發(fā)動機的福田時代領(lǐng)航新一代中卡車型“時代領(lǐng)航ES7”在全國范圍上市，為綠通運輸提供高效運輸?shù)慕鉀Q方案。

?6月29日，福田歐輝客車成功斬獲北京公交集團城市副中心公交2022年度210輛新能源客車采購項目。該批訂單包括145臺10米純電動客車及65臺7米純電動客車，中標(biāo)金額高達24860.90萬元。

奧鈴作為福田汽車旗下的輕卡品牌，一直秉承“引領(lǐng)中國輕卡升級換代”，更因為憑借對一線運輸人需求痛點的深挖，不斷推出具有針對性的新產(chǎn)品而倍受關(guān)注，更被工信部認定為輕卡單品銷量冠軍企業(yè)。

新藍牌法規(guī)出臺，福田奧鈴攜小藍牌解決方案而來。