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三一道依茨動力D12的上市，讓行業(yè)對三一重卡的認(rèn)知日益加深。但D12到底表現(xiàn)如何？來自內(nèi)蒙古呼倫貝爾阿榮旗的個體運(yùn)輸從業(yè)者孫明，是首批嘗鮮者。自從今年3月購置三一道依茨動力6×4牽引車以來，該車行駛里程已達(dá)3.5萬公里，517馬力D12的強(qiáng)大動能及高可靠性得到充分驗(yàn)證。

自從三一道依茨動力新車即將要發(fā)布的消息曝出后，大家對三一道依茨動力的車型充滿好奇，也想要了解這一全新發(fā)動機(jī)的動力究竟如何？今天，我們就來采訪我們的三一道依茨動力小批量量產(chǎn)的第一批用戶陳戰(zhàn)賓先生，來看看他的駕駛體驗(yàn)和評價！

三一道依茨D12柴油動力的問世，讓大家對搭載這款發(fā)動機(jī)的三一重卡新車型充滿了期待。其實(shí)，在D12下線前，就已經(jīng)有一批搭載三一道依茨D13發(fā)動機(jī)的三一重卡提前投放到市場上。這批發(fā)動機(jī)的使用情況到底如何呢？經(jīng)受得起市場考驗(yàn)嗎？

自古以來，取名是中國人的人生大事之一。在商用車界，于新車而言，車名猶如一個符號，賦予了人們對其的期望，也表達(dá)了車型所寄予的涵義。而卡友們對車的印象如何，也大致由“名”而來。

買車時，100個人會有100種不同的看法。在卡友高繼祿看來，他和他的朋友在使用三一重卡時，因?yàn)檫\(yùn)輸工況和駕駛習(xí)慣的不同，對車輛會有不同的使用感受，但有一點(diǎn)他們是普遍認(rèn)同的，那就是三一重卡的高品質(zhì)和高性價比。

近日，工信部發(fā)布第334批新車申報公示，牽引車方面有19款上榜。其中，國六車13款，占比68.42%，分別為7款柴油國六牽引車和6款天然氣國六牽引車；國五車有5款，占比36.22%；新能源牽引車1款，能源類型形式為純電動。

自三一道依茨動力即將上市的消息曝出后，廣受卡友和行業(yè)的關(guān)注。早在2017年，三一與道依茨就開始合作，至今三一工程機(jī)械裝備已廣泛使用三一道依茨動力。2019年底，為給卡友提供更多的動力選擇，三一道依茨發(fā)動機(jī)小批量量產(chǎn)。

當(dāng)前，智能制造已成為我國建設(shè)制造強(qiáng)國的主攻方向。加快發(fā)展智能制造是推動中國制造邁向高質(zhì)量發(fā)展、打造國際競爭新優(yōu)勢的必然要求。智能制造，正在引領(lǐng)新一輪的制造革命。

2020年6月28日，三一重卡搭載D12發(fā)動機(jī)的首款新車榮耀上市，感受新生，重新定義發(fā)動機(jī)。