- 徐工漢風P9！歷時四年打造干線物流高端重卡！ 來源：徐工重卡 編輯:徐工重卡 2022/4/20 17:26:05
國六時代，重卡細分市場定制化趨勢愈發(fā)顯著，長途干線物流作為行業(yè)高端物流的代表性細分市場，市場規(guī)模不斷攀升。
- 解放刷新紀錄 東風殺入三甲 大運第六 北奔進前七 3月重卡傳播現(xiàn)新氣象 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:蘇小鵬 2022/4/20 13:26:22
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在經(jīng)過幾個月的基本持平和略降之后，3月份，重卡品牌傳播終于“揚眉吐氣”，不僅環(huán)比、同比均有不同程度上漲，還是2022年以來第一次總分超過3000分，再現(xiàn)去年“金九銀十”的盛況。
- 陜汽重卡擴能項目進入試生產(chǎn)階段首車即將下線 來源：西安網(wǎng) 編輯:西安網(wǎng) 2022/4/20 13:08:50
陜汽重卡擴能項目進入試生產(chǎn)階段首車即將下線
- 購買徐工重卡，享受八大永久服務！ 來源：徐工重卡 編輯:徐工重卡 2022/4/20 10:38:48
- 當新能源重卡領域愈發(fā)“內(nèi)卷” 宇通重卡為何能穩(wěn)占第一梯隊？ 來源：本站 編輯:本站 2022/4/19 16:11:44
提到宇通新能源車，想必大部分人想到的是客車領域龍頭企業(yè)的輝煌。其實，在商用車領域，宇通重卡做出的成績早已令人刮目相看。從宇通新能源重卡上市首年以來，他就以優(yōu)秀者姿態(tài)領跑行業(yè)。2022年4月份，新能源重卡銷售數(shù)據(jù)公布，宇通新能源重卡位列前三，依舊是第一梯隊成員。
- 一季度重卡銷5.5萬輛、份額破23% ?重汽如何做到“逆流而上”？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2022/4/17 15:35:33
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】疫情、高油價、經(jīng)濟不振、車多貨少等因素，讓今年一季度的重卡銷量大幅下滑，累計銷量僅為23.19萬輛，不足去年一半，慘遭“腰斬”。
- 大運重卡聊城地區(qū)經(jīng)銷商掀起購車熱潮 來源：山西大運 編輯:山西大運 2022/4/15 15:03:37
近日，王老板在大運重卡聊城萬盛經(jīng)銷商處提車6臺V7，這已經(jīng)是他第二次購買大運重卡了。
- 新能源重卡3月銷量大漲337%！徐工/三一爭冠 宇通/北奔晉級 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2022/4/14 2:16:52
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年3月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計銷售1506輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比2月份增長60%，同比繼續(xù)大增，增幅達到337%。
- 大運重卡 不負卡友期望 來源：山西大運 編輯:山西大運 2022/4/13 14:29:14
十幾年前，大運重卡作為卡車行業(yè)的后起之秀，十幾年后，大運也有了一大波自己的忠實粉絲，而且這個隊伍還在不斷的壯大。其中，大運重卡旗下N9H系列牽引車憑借優(yōu)越性能獲得眾多卡友追捧，而后在N9H車型的基礎上，大運推出了升級產(chǎn)品---N9H系列3.0版，就市場反響來看，此次升級非常成功。
- 首單破4億！百輛大單頻現(xiàn) 一季度TA們在重卡細分市場逆勢增長 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2022/4/13 14:23:21
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】受新冠疫情反復、需求低迷，以及油價持續(xù)走高等因素影響，今年一季度，我國重卡市場可謂“一片慘淡”。但是，在低碳的大趨勢推動下，新能源重卡這一細分市場，卻依舊表現(xiàn)的異?；鸨?，各重卡企業(yè)都在積極布局純電動、換電式以及氫燃料重卡，且銷量均有較大幅度的增長。下面，第一商用車網(wǎng)小編就為大家盤點下。一季度各家車企都斬獲了哪些新能源大單。