- 何墨池：全球高端重卡市場(chǎng)未來(lái)在中國(guó) 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 編輯: 2013/3/3 13:36:54
談到斯堪尼亞，人們往往會(huì)聯(lián)想到“公路之王”、“重卡之王”這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)意味較強(qiáng)的稱(chēng)號(hào)，那么這樣兩個(gè)稱(chēng)號(hào)的背后究竟有著怎樣特別的故事呢？
- 輪胎企業(yè)高端產(chǎn)品加快擴(kuò)產(chǎn)步伐 來(lái)源：南方都市報(bào) 編輯: 2013/2/1 15:43:16
增速開(kāi)始放緩的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)仍然是最具投資價(jià)值的市場(chǎng)。
- 李星星：福田卡車(chē)出口將轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng) 來(lái)源：中國(guó)交通報(bào) 編輯:張藝言 2013/2/1 9:05:14
在中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)中，出口無(wú)疑是2012年被人們津津樂(lè)道的一個(gè)話(huà)題，因?yàn)樵谡麄€(gè)重卡市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，出口卻成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，各家卡車(chē)企業(yè)的出口量都有不小的增幅。2013年1月，記者專(zhuān)訪(fǎng)了北京福田國(guó)際貿(mào)易有限公司
- 高端重卡集結(jié)蒙古 中國(guó)品牌占主導(dǎo)地位 來(lái)源：中國(guó)商報(bào) 編輯:李文 2013/1/29 8:42:23
2013年1月，英國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)2013年世界GDP增長(zhǎng)最快的10個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，中國(guó)增長(zhǎng)速度位列全球第四，而鄰國(guó)的蒙古國(guó)由于中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)礦產(chǎn)存在巨大需求，將加速蒙古國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。蒙古國(guó)財(cái)政部表示，蒙古國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
- 江淮發(fā)布高端皮卡瑞馳II 將在江淮安馳公司投產(chǎn) 來(lái)源：汽車(chē)中國(guó) 編輯: 2013/1/27 14:02:14
近日，江淮正式發(fā)布一款高端皮卡車(chē)型瑞馳II，今年將在安徽江淮安馳汽車(chē)有限公司投產(chǎn)，據(jù)了解該款皮卡車(chē)型是江淮現(xiàn)有皮卡車(chē)型中最高端的一款，將搭載2.0排量以上發(fā)動(dòng)機(jī)，受眾面向中、高端客戶(hù)，預(yù)計(jì)售價(jià)在8-12萬(wàn)。
- 高端皮卡難脫“貨車(chē)”標(biāo)簽 盼政策放寬 來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 編輯:覃碩 2013/1/24 8:33:49
2012年，我國(guó)皮卡車(chē)的銷(xiāo)量不到30萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于全球平均水平。但是，不景氣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)又意味著巨大的市場(chǎng)潛力，目前我國(guó)多家汽車(chē)生產(chǎn)廠家涉足皮卡業(yè)務(wù)，爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)。“競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，”福田汽車(chē)皮卡事業(yè)部的馬誠(chéng)對(duì)
- 唐駿進(jìn)軍中高端中卡市場(chǎng) 主打車(chē)型T6曝光 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯: 2013/1/21 12:17:19
一直專(zhuān)注做輕卡的山東唐駿汽車(chē)，也要進(jìn)軍中卡市場(chǎng)了。第一商用車(chē)網(wǎng)記者最新了解到，繼主打中高端輕卡市場(chǎng)的T3上市后，唐駿歐鈴主攻中高端中卡市場(chǎng)的T6車(chē)型，有望于2013年推向市場(chǎng)。
- 南京依維柯高端輕卡“超越”上市 定價(jià)9.68萬(wàn)至11.8萬(wàn) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯: 2013/1/8 12:28:43
1月8日，以“心隨意動(dòng)，品質(zhì)巔峰”為主題的南京依維柯高端輕卡“躍進(jìn)超越”全球上市活動(dòng)，在廣東珠海隆重舉行。來(lái)自上汽集團(tuán)、意大利依維柯公司的高層，南京依維柯高層與員工，首批簽約海外經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、改裝企業(yè)
- 2012輕卡市場(chǎng)：中高端車(chē)型挽救頹勢(shì) 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 編輯:李曉菲 2013/1/5 9:53:12
受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，2012年，卡車(chē)市場(chǎng)只能用艱難度日來(lái)形容。與重卡市場(chǎng)動(dòng)輒兩位數(shù)的跌幅相比，輕卡市場(chǎng)情況略好，但也沒(méi)有逃開(kāi)銷(xiāo)量下跌的命運(yùn)。
- 南京依維柯開(kāi)啟國(guó)內(nèi)高端輕卡“超越”新篇章 來(lái)源：本站 編輯: 2013/1/4 9:15:35
隨著今年9月26日南京依維柯歷時(shí)4年自主研發(fā)的首款高端輕卡——“超越”的下線(xiàn)，中國(guó)輕卡界掀起了一個(gè)不小的波瀾。據(jù)悉，這款產(chǎn)品不僅是南京依維柯首次向高端跨越的嘗試，更開(kāi)啟了輕卡從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的破冰之旅