- 跑運輸認(rèn)準(zhǔn)東風(fēng)天龍KX+燃?xì)庖惑w化動力鏈 延遲退休不是事兒 來源：東風(fēng)康明斯DCEC 編輯:東風(fēng)康明斯DCEC 2024/10/17 17:21:06
東風(fēng)天龍KX王者版+東康燃?xì)庖惑w化動力鏈全程火力全開、氣勢浩蕩穩(wěn)穩(wěn)拿捏輕松盈運之路。
- 車輪上的中國 | 濟(jì)青高速，海洋到陸地的黃金紐帶 來源：解放動力 編輯:解放動力 2024/10/17 17:09:35
一輛輛滿載中國商品的卡車穿越山東內(nèi)陸，抵達(dá)半島各大港口，在一臺臺運輸集裝箱的前面是解放J7、J6V、JH6等高端重卡的日往月來是無數(shù)個奧威發(fā)動機(jī)的引擎齊鳴讓“MADEIN CHINA”走向世界，暢銷海外。
- 效率高出勤高 鄒師傅說有康機(jī)在中長途運輸不犯愁！ 來源：東風(fēng)康明斯DCEC 編輯:東風(fēng)康明斯DCEC 2024/10/17 16:19:07
- 濰柴/玉柴領(lǐng)漲 云內(nèi)超26萬 前9月多缸柴油機(jī)累銷303萬臺 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2024/10/17 13:30:35
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月份，內(nèi)燃機(jī)市場整體有所回暖，但多缸柴油機(jī)的表現(xiàn)依然乏力，累計銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大。接下來的“銀十”，多缸柴油機(jī)市場會拿出什么樣的表現(xiàn)呢？請繼續(xù)關(guān)注本站相關(guān)報道。
- 三一奪冠 解放蟬聯(lián)第二 東風(fēng)進(jìn)前四 9月新能源牽引車同比暴漲211% 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2024/10/17 10:38:58
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年9月份，新能源重卡勁銷7883輛，單月銷量紀(jì)錄再次被刷新。在8份剛剛創(chuàng)造了最高月銷量紀(jì)錄的新能源牽引車能否同步再創(chuàng)新高？答案是肯定的。
- 乘龍H5 4X2自卸車，極限挑戰(zhàn)下的創(chuàng)富利器 來源：乘龍卡車 編輯:乘龍卡車 2024/10/17 9:23:25
我國素有“資源大國、基建狂魔”的美稱，在眾多宏偉的資源開發(fā)、國家工程項目中，自卸車始終扮演著不可或缺的角色。在這些車輛中，東風(fēng)柳汽乘龍H5 4X2極限自卸車尤為突出，它頻繁亮相于基建、采礦及渣土運輸?shù)阮I(lǐng)域，憑借其高效可靠的卓越性能，成為了推動國家基建發(fā)展、助力礦山運輸?shù)闹匾锇椤?/p>
- 打造輕/中/重一體化動力鏈全矩陣 東康為何能持續(xù)引領(lǐng)市場？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:寧如旭 2024/10/16 16:04:59
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在競爭愈發(fā)激烈的商用車市場中，東風(fēng)康明斯如何“突圍”？
- 領(lǐng)跑L3 CNG雙燃料：省錢新標(biāo)桿，高效長續(xù)航 來源：江淮1卡 編輯:江淮1卡 2024/10/16 15:34:33
“7塊多的柴油，連尾氣都是香的?！薄奥犝f江淮康鈴出CNG小卡了，跑起來很省?！痹谟蜌鈨r差明顯的情況下，可油可氣的CNG雙燃料車型逐漸成為“香餑餑”。年輕一代，領(lǐng)先一代！中國時尚智能小卡引領(lǐng)者——領(lǐng)跑L3正式推出CNG雙燃料車型，行業(yè)首發(fā)雙120L大氣瓶+15L油箱，最長總續(xù)航里程達(dá)630km，每公里可省5毛錢，省錢新標(biāo)桿，高效長續(xù)航，讓創(chuàng)富更輕松。
- 全柴Q23A可靠又高效 魏師傅堅信選對動力事半功倍！ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2024/10/16 14:58:46
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“零食配送業(yè)務(wù)看中時效，全柴Q23A發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)、油耗低，在我業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的時候發(fā)揮了重要作用?！?/p>
- 大貨箱高運效 乘龍H5 LNG大單橋成為快遞新寵 來源：乘龍卡車 編輯:乘龍卡車 2024/10/16 14:26:43
快遞運輸多以輕拋貨物為主，想要提高運效，就要有更大的貨箱。乘龍 H5 LNG 大單貨廂長度最大能做到 9.8 米，最大方量可達(dá) 70m3，有效提升貨物裝載效率，進(jìn)一步提升單趟運輸收益。