海格客車：轉(zhuǎn)型升級 創(chuàng)領(lǐng)智慧運營新時代

 

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司于1998年底成立，15年來，艱辛探索，拼搏成長，建成80萬平方米的現(xiàn)代化客車制造基地，公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)49億元，員工6000余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1300多人。下轄國家級企業(yè)實驗室、博士后科研工作站、江蘇省級企業(yè)技術(shù)中心、新型高速客車研發(fā)中心、園區(qū)現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地。

 

10多年來，客車及底盤年生產(chǎn)能力從200多臺上升到35000臺，主打產(chǎn)品海格客車的年銷售額從2.4億元迅速攀升到80多億元，成為中國客車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)，目前產(chǎn)銷量居行業(yè)第二，先后榮獲“中國名牌”、“國家出口免驗產(chǎn)品”、世界客車聯(lián)盟頒發(fā)的“最佳客車制造商”等稱號，以131.62億元的品牌價值躋身“中國500最具價值品牌”榜，成為國家汽車整車出口基地企業(yè)、中國企業(yè)信息化100強。

 

海格客車總裝車間

 

海格客車還率先獲得TS16949、3C、ISO14001環(huán)境體系等認證，擁有50多類300多個產(chǎn)品品種，海格新H系、H系、A系、V系、B系、星系客車及輕型客車、皮卡等產(chǎn)品，覆蓋高端商務(wù)、客運、旅游、公交、校車和團體用車領(lǐng)域。海格客車不僅暢銷國內(nèi)，還馳行東南亞、中東、非洲、俄羅斯、東歐、美洲等地。

 

海格客車堅持走自主創(chuàng)新之路，從輕客羅莎到中巴再到海格大巴，從中低檔到中高檔，不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，成功實現(xiàn)了產(chǎn)品的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和技術(shù)的不斷升級。共推出500多個客車新品，擁有110多項國家專利，覆蓋旅游、客運、公交和團體車等領(lǐng)域，成為中國客車企業(yè)自主技術(shù)集成創(chuàng)新的先鋒。在積極開拓海外市場的進程中，海格客車選擇了享有世界公路之王美譽的瑞典SCANIA（斯堪尼亞）商用車公司，建立了深層次的戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同打造海格A90系列頂級豪華客車，使海格高檔客車品牌技術(shù)含量飛速提升，在豪華程度、科技、環(huán)保等方面都達到了國際領(lǐng)先水平。

 

近年來，海格客車大力實施轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，從低成本的戰(zhàn)略向技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型，從追求產(chǎn)品數(shù)量到追求產(chǎn)品附加值轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)客車制造商向高科技、信息化的整體運輸方案提供商轉(zhuǎn)型，走出了一條轉(zhuǎn)型升級的可持續(xù)發(fā)展之路。

 

圍繞構(gòu)造產(chǎn)業(yè)高地，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

 

海格順應(yīng)市場和客戶需求，在保障安全的基礎(chǔ)上加大投入、投資2億元建成了有16道工序的陰極電泳生產(chǎn)線，可讓車輛10年不銹蝕。機器人焊接、激光切割機、多工位車身合裝、數(shù)控高速鋸切系統(tǒng)等等一大批先進設(shè)備和工藝的投入，為海格制造貼上了綠色高效的標簽。海格客車以環(huán)保、節(jié)能、智慧和安全享譽國內(nèi)外市場。并把節(jié)約資源、保護環(huán)境融入到企業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售的全過程。

 

打造行業(yè)首款智慧節(jié)能客車

 

海格深入研究傳統(tǒng)柴油客車的節(jié)能技術(shù)，開發(fā)出海格節(jié)油客車，使傳統(tǒng)客車更節(jié)能。

 

2013年5月，海格智慧節(jié)油客車正式發(fā)布，這是客車行業(yè)首款智慧節(jié)油客車，在滿載模擬實際運營工況下，此款海格12米大巴百公里油耗僅為19.97升。它圍繞整車輕量化和智能化技術(shù)應(yīng)用，對動力與傳動系統(tǒng)、車身材料與附件、能效管理與優(yōu)化等進行全面匹配升級，共計進行了十幾項涉及節(jié)能的技術(shù)提升，實際上是對海格節(jié)油技術(shù)的一次整合。該車采用中央龍骨式全承載結(jié)構(gòu)，采用先進的windchill系統(tǒng)，獨創(chuàng)性地將傳統(tǒng)全承載骨架的中央龍骨部分單獨進行再次加固，這種中央龍骨式全承載，不僅整車全方位抗撞擊能力都大大提高，而且還起到了輕量化效果，比市場同類產(chǎn)品輕約400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右，百萬公里節(jié)油10000×7.5元/升×0.5升=37500元。達到了節(jié)能的目的，提升了用戶的盈利空間。

 

布局完善新能源產(chǎn)業(yè)

 

海格不僅在傳統(tǒng)柴油車方面做節(jié)能的不斷嘗試和持續(xù)深耕，還在清潔能源和新能源客車的拓展上下足功夫。

 

海格LNG大巴KLQ6125A

 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家重點扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。海格按照“開發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”的新能源客車研發(fā)思路，投入早、跟進快，新能源客車研發(fā)水平國內(nèi)領(lǐng)先。