實(shí)際上，從2013年上半年江淮多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司與江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司合并之后，關(guān)于星銳的后續(xù)發(fā)展問(wèn)題，就一直為人所關(guān)注。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，江淮星銳將借助江淮成熟的瑞風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，來(lái)盡快解決網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面不夠、網(wǎng)絡(luò)實(shí)力不足等問(wèn)題。然而，由于乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司子品牌和產(chǎn)品線眾多（和悅、瑞風(fēng)、電動(dòng)車(chē)等等），資源分配過(guò)于稀缺，導(dǎo)致星銳在整合后的大營(yíng)銷(xiāo)公司中出現(xiàn)了逐漸邊緣化的跡象，銷(xiāo)量增速放緩，市場(chǎng)業(yè)績(jī)受到影響。

也正為此，有分析人士認(rèn)為，星銳此次斬獲電信采購(gòu)第一大單，具有信心提振等多層含義。

首先，這是星銳品牌近幾年來(lái)獲得的最大一筆訂單，對(duì)價(jià)值鏈上的員工與合作伙伴的信心有很大提振作用；其次，這筆大單的談成，離不開(kāi)江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司的努力，其背后更有江淮汽車(chē)股份有限公司的支持——這一點(diǎn)，從江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)親自出席星銳流動(dòng)營(yíng)業(yè)車(chē)發(fā)車(chē)儀式可見(jiàn)一斑。因此，星銳613輛電信大單，以及后續(xù)的更多動(dòng)作，意味著集團(tuán)公司對(duì)星銳品牌未來(lái)發(fā)展的關(guān)注度與重視度提高，星銳在明年獲得的資源分配也將逐漸由少變多。

有了更多資源的投入，有了公司戰(zhàn)略上的重視與支持，江淮星銳的2015，是否更加值得期待呢？

重汽王牌與湖南南車(chē)簽署新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議 

12月10日，中國(guó)重汽成都王牌商用車(chē)公司與湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司簽署《新能源商用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。重汽王牌公司常務(wù)副總經(jīng)理石建利與南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)公司常務(wù)副總劉凌分別代表雙方簽署了合作協(xié)議。

根據(jù)此項(xiàng)協(xié)議的簽署，雙方將在未來(lái)合作過(guò)程中，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域中的資源優(yōu)勢(shì)，共同聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源車(chē)輛，互相開(kāi)放市場(chǎng)信息，加強(qiáng)技術(shù)溝通、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)、人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)等。

近年來(lái)，重汽王牌公司一直致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)與市場(chǎng)拓展，擁有專(zhuān)業(yè)的整車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造能力，并在其領(lǐng)域取得了很好的業(yè)績(jī)。湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)公司，則是我國(guó)第一家集電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電氣系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件于一體，具備研發(fā)、制造和檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Φ碾妱?dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)公司。

江特電機(jī)再收購(gòu)宜春客車(chē)廠45%股權(quán)

江特電機(jī)12月11日晚間發(fā)布公告顯示，當(dāng)日公司與自然人田中文簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》：公司以3087萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)田中文持有的宜春客車(chē)廠45%的股權(quán)。此前，公司已經(jīng)以3305萬(wàn)元的收購(gòu)田中文持有的宜春客車(chē)廠50%的股權(quán)。此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，公司將持有宜春客?chē)廠95%的股權(quán)。

公司稱(chēng)，宜春客車(chē)廠是一家專(zhuān)業(yè)從事“中宜”牌客車(chē)制造和銷(xiāo)售的企業(yè)，該公司具備客車(chē)制造資質(zhì)。通過(guò)本次收購(gòu)，有利于加快公司新能源汽車(chē)發(fā)展，做大做強(qiáng)公司新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。該收購(gòu)事項(xiàng)對(duì)公司合并報(bào)表凈利潤(rùn)損益約為-100萬(wàn)元，對(duì)公司2014年業(yè)績(jī)影響較小。

重組被否原因曝光 西部資源自籌資金收購(gòu)

相信西部資源600139，收盤(pán)價(jià)15.09元)并未預(yù)料到，公司從有色金屬采選行業(yè)邁向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的道路，會(huì)如此的曲折。不過(guò)，令西部資源數(shù)萬(wàn)股東感到欣慰的是，在此前的增發(fā)方案被否之后，公司立刻啟動(dòng)了“二號(hào)方案”，股票也將于今日復(fù)牌。

重組被否原因曝光

今年初，西部資源的跨界之舉引起了各方廣泛關(guān)注，也引爆了公司股價(jià)。西部資源計(jì)劃通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票方式募集不超過(guò)36.18億元資金，用于收購(gòu)深圳市五洲龍汽車(chē)80%股權(quán)并對(duì)其增資，以及收購(gòu)恒通電動(dòng)客車(chē)35%股權(quán)等項(xiàng)目。公司也將由此實(shí)現(xiàn)鋰礦石開(kāi)采、鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售、客戶融資一體化的產(chǎn)業(yè)布局。

然而令人沒(méi)有想到的是，今年9月29日，西部資源遭遇了突如其來(lái)的一個(gè)跌停板，隨后便傳來(lái)了增發(fā)申請(qǐng)?jiān)庾C監(jiān)會(huì)[微博]否決的消息。而隨著今日公告的曝光，當(dāng)初被否的內(nèi)情也浮現(xiàn)出水面。

西部資源公告透露，根據(jù)證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《關(guān)于不予核準(zhǔn)西部資源非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)的決定》指出，“在采用收益法評(píng)估重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司價(jià)格的情況下，其原股東未比照《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》等規(guī)定出具業(yè)績(jī)承諾；同時(shí)，其股權(quán)轉(zhuǎn)讓過(guò)渡期的收益歸原股東所有，以及你公司向原股東承諾業(yè)績(jī)且承諾金額明顯高于盈利預(yù)測(cè)值的交易安排?！钡惹樾?，不符合《上市公司證券發(fā)行管理辦法》相關(guān)情形，所以增發(fā)股票申請(qǐng)未能獲得證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。

改自籌資金收購(gòu)

毫無(wú)疑問(wèn)，西部資源發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的決心是堅(jiān)定的。在公司披露增發(fā)方案被否的第二天，就開(kāi)始停牌籌劃“二號(hào)方案”，并最終在今日披露，公司股票也將同時(shí)復(fù)牌。

西部資源表示，鑒于非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金擬收購(gòu)的相關(guān)資產(chǎn)已簽署正式生效的協(xié)議，同時(shí)考慮到公司向新能源汽車(chē)板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)能順利實(shí)施，經(jīng)公司與相關(guān)各方初步協(xié)商，擬將原非公開(kāi)發(fā)行股票的方案調(diào)整為以自籌資金完成對(duì)恒通客車(chē)59%股權(quán)、交融租賃57.55%股權(quán)和恒通電動(dòng)35%股權(quán)，三個(gè)標(biāo)的資產(chǎn)合計(jì)定價(jià)約為12.66億元。

記者注意到，西部資源自籌的方式對(duì)資金流造成了明顯的壓力。此前，西部資源也公告稱(chēng)，擬向控股股東四川恒康申請(qǐng)不超過(guò)10億元的無(wú)息借款，用于支付上述標(biāo)的資產(chǎn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款等。

值得一提的是，西部資源今日也公告，四川恒康擬減持股份達(dá)到或超過(guò)總股本5%，目的正是補(bǔ)充流動(dòng)資金，以及為上市公司提供借款支持。同時(shí)，西部資源董事會(huì)也同意公司向深圳招商銀行申請(qǐng)總額不超過(guò)6億元(含)的并購(gòu)貸款，用途也是支付股權(quán)的轉(zhuǎn)讓款。