上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
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上周（3月23日-3月29日），安凱客車發(fā)布2014年年報(bào)顯示，公司2014年凈利為2353.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)167.78%，銷量位居行業(yè)同類客車第六位。國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的一輛18米純電動(dòng)車投入北京57路試運(yùn)行。上周的客車市場(chǎng)精彩繼續(xù)。
2015年3月24日，在江蘇鹽城舉行實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜集團(tuán)總部暨三電研發(fā)中心奠基、實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜江蘇租賃公司開(kāi)幕活動(dòng)及南京依維柯新能源汽車全面深化合作簽約儀式?；顒?dòng)上南京依維柯與實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜簽署了新能源汽車全面深化合作協(xié)議，雙方在2014年戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上將進(jìn)行新能源全面深化合作，2015年將共同實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)的目標(biāo)，產(chǎn)品包括3款依維柯純電客車和1款躍進(jìn)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車。
3月25日，真鋰研究、賽迪顧問(wèn)、中國(guó)電池網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布調(diào)查結(jié)果顯示：2014年全球市場(chǎng)共銷售353522輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)56.78%。其中，電動(dòng)客車及電動(dòng)專用車29658輛，占比8.39%。
3月26日，安凱汽車股份有限公司主辦的“安凱美麗中國(guó)行”第三季在上海啟動(dòng)。同日，青年制造與江西長(zhǎng)運(yùn)控股佳捷物流在金華達(dá)成戰(zhàn)略合作。協(xié)議約定雙方合作期限為3年;佳捷物流提供替代采購(gòu)資金的額度暫定為2億元，滾動(dòng)使用。
此外，上汽商用車第5萬(wàn)輛車下線、安凱客車今年將推兩款正向研發(fā)新車等新聞也頗受關(guān)注。
上周客車行業(yè)還有什么值得關(guān)注的熱點(diǎn)新聞呢？第一商用車網(wǎng)帶您一一回顧。
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指標(biāo)差異大 交通部鼓勵(lì)新能源車政策VS國(guó)家補(bǔ)貼政策
3月18日，交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》。14年12月財(cái)政部、科技部、工業(yè)化信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知的征求意見(jiàn)稿發(fā)布。同樣是按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）等文件要求。對(duì)比四部委額標(biāo)準(zhǔn)和交通部的標(biāo)準(zhǔn)，感覺(jué)似乎是指標(biāo)側(cè)重點(diǎn)各有不同。而交通部的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與四部委的標(biāo)準(zhǔn)有一定的差異化，讓生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃將陷入標(biāo)準(zhǔn)間的選擇中，未來(lái)用一套標(biāo)準(zhǔn)可能更有利于企業(yè)。
1、運(yùn)營(yíng)要求指標(biāo)與補(bǔ)貼指標(biāo)差不多
交通部的政策要求是：核定成員數(shù)不低于同車長(zhǎng)燃油車輛的85%；動(dòng)力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%。對(duì)純電動(dòng)公交車，原則上應(yīng)選擇續(xù)駛里程不低于200km的汽車車型。
4部委的政策是：純電動(dòng)公交客車按照能量消耗量大小分檔予以補(bǔ)助。為更科學(xué)地評(píng)價(jià)純電動(dòng)客車技術(shù)水平，特提出“單位載質(zhì)量電能消耗量（Ekg）”指標(biāo)，單位Wh/km?kg，四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后兩位。
從目前的公交客車看，一般整備質(zhì)量在12000公斤左右，20%的重量是2400公斤，按照電池的單體比能量100瓦時(shí)/公斤也達(dá)到240度電，目前的客車基本都能達(dá)到240度電行駛200公里的水平。
按240度200公里續(xù)航里程折算，每公里1200WH, Ekg=1折算60公斤的人是20人，折算0.4是50人，考慮半載的特征，則滿載是100人，這大約是12米的大客的滿載人數(shù)。而10米長(zhǎng)公交一般是80人，折算半載是2400公斤載重，也就是載重量與電池重量近似?？梢?jiàn)補(bǔ)貼指標(biāo)和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的差距似乎不大。未來(lái)10米的公交和6米多的公交客車最有潛力。
2、質(zhì)保期差異
交通部的鼓勵(lì)新能源車政策的質(zhì)保期是：新能源汽車整車及關(guān)鍵部件質(zhì)量保證期不低于3年，并通過(guò)15000km可靠性檢測(cè)。
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安凱客車（000868）周一晚間公布年報(bào)顯示，公司2014年凈利為2353.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)167.78%，每股收益為0.03元。
安凱客車2014年?duì)I業(yè)收入為48.35億元，同比增加36.63%。
2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增幅回落，全球經(jīng)濟(jì)整體欠佳?？蛙囀袌?chǎng)由于動(dòng)車高鐵分流、家用車體量不斷增加、行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)等因素影響，公路客運(yùn)需求量下降；另一方面，受益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速、村村通、社區(qū)巴士的開(kāi)通和發(fā)展、城市公交設(shè)施條件不斷完善，公交客車成為客車市場(chǎng)唯一增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年客車行業(yè)主要客車企業(yè)合計(jì)銷量為260,259輛，同比增長(zhǎng)2.68%。其中，6米以上客車同比下降3.64%。顯然，客車行業(yè)總體“止降小增”，行業(yè)6米以上則為“降勢(shì)趨強(qiáng)”。
公告顯示，2014年，公司客車銷量連續(xù)5年銷售過(guò)萬(wàn)輛，全年共銷售各類客車10454輛，同比上升0.05%，銷量位居行業(yè)同類客車第六位；2014年安凱總體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)6米以上客車市場(chǎng)平均水平。實(shí)現(xiàn)銷售收入48.35億元，同比增長(zhǎng)36.63%。歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2354萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)167.78%。
