這兩天，一段小視頻在朋友圈廣泛流傳：廣西南寧特大暴雨，交通一度停滯。一輛中通新能源客車卻涉水而行，深度甚至超過50cm，保障了市民的正常出行。對此，我們也許不提倡，但關(guān)鍵時刻更凸顯了產(chǎn)品的可靠品質(zhì)。近年來，中通新能源客車強勢崛起，迅速占領(lǐng)了20%的市場份額，市場保有量近30000臺。如此大的保有量，中通新能源客車卻從未有一起安全事故的發(fā)生，在欽佩中通產(chǎn)品高品質(zhì)的同時，我們又真正地了解其在背后所做出的努力嗎？

正在充電中的中通純電動客車

近日，在夏季來臨之前，針對高溫多雨等氣候的發(fā)生，中通再次啟動了其針對新能源客車安全排查的“綠盾”行動。該行動于2017年4月中旬開始，范圍涉及全國20余個省市的共計10000余臺車。目前，活動正在多地如火如荼地進行。5月初，筆者來到了活動正在進行的河南省濮陽市，對中通“綠盾”行動和濮陽市眾意公共交通有限公司（以下簡稱“眾意公交”）新能源客車的使用情況進行了了解。

中通純電動客車現(xiàn)場排查表

“綠盾”再起 —— “4+N”立體排查體系，保障車輛全方位性能

關(guān)于綠盾行動，中通客車河南省售后服務(wù)中心主任魯軍告訴筆者：“該活動‘脫胎’于中通客車傳統(tǒng)的‘夏季送清涼’服務(wù)，至今已有十余年的歷史。”據(jù)悉，之前的排查活動主要是針對空調(diào)、發(fā)動機等主要配件系統(tǒng)。隨著近兩年新能源客車的普及，中通客車將排查活動進行全面升級，范圍涵蓋了包括“三電”系統(tǒng)在內(nèi)的所有涉及車輛運行及安全的項目。

在魯軍的講解中，我們了解到：中通“綠盾”行動會聯(lián)合電池、電機、電控三個主要品牌的廠家，并根據(jù)實際情況，選取各地服務(wù)站和其他零配件供應商，形成了“4+N”的立體排查體系。行動領(lǐng)導小組專門制定了《中通純電動客車排查作業(yè)指導書》和《中通純電動客車現(xiàn)場排查表》兩個指導操作文件，對排查工作進行了詳細的指示和分工。

據(jù)悉，2016年綠盾行動的排查項目只有50余項，隨著活動的深入，中通客車不斷總結(jié)、完善。在2017年，綠盾行動的排查項目已達到近80項。筆者有幸翻閱了排查表，小到搭鐵線螺絲的緊固、保險絲的檢查，大到電機總成系統(tǒng)的檢測，事無巨細，每一項都有著詳細的標注。同時，每一項檢查后都有負責人簽字，責任到人，保證檢查效果。

經(jīng)過近一周的奮戰(zhàn)，中通“綠盾”行動濮陽站已接近了尾聲，排查效果如何？在濮陽，其新能源客車的使用情況又如何？對此，我們也專門采訪了眾意公交副總經(jīng)理鄒志剛。

眾意公交副總經(jīng)理鄒志剛