揚子江發(fā)布純電動城市客車在線充系統(tǒng)運營解決方案
為了共同推動和促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和振興,實現(xiàn)中國汽車的強(qiáng)國夢,由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國公交信息網(wǎng)、鴻與智NEV《節(jié)能與新能源》雜志主辦,東風(fēng)揚子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司承辦,蘇州萬龍電氣集團(tuán)股份有限公司,鄭州瑞能電源技術(shù)有限公司協(xié)辦的《純電動在線充公交車推廣經(jīng)驗交流會暨2015第三屆全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽第一次工作會議》于2015年1月28日,在武漢舉行。 (此活動中所說的純電動在線充公交車,即指雙源無軌純電動公交車。)

揚子江汽車總經(jīng)理黃修瑞致辭

中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)致辭
國內(nèi)80余家公交公司和國內(nèi)著名新能源汽車專家以及中國城市公交學(xué)會的嘉賓參加了本次會議,中央電視臺、中國汽車報、中國客車網(wǎng)等多家媒體對大會進(jìn)行了全程報道。
活動以“尋找適宜路徑、突破推廣瓶頸、共享經(jīng)驗成果”為宗旨進(jìn)行了中國純電動公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗與技術(shù)交流。會上,武漢特色,全國首創(chuàng)的純電動在線充公交車技術(shù)與推廣應(yīng)用,成為專家和公交代表討論的熱點。會議期間,揚子江汽車正式發(fā)布了純電動城市客車在線充系統(tǒng)公交運營解決方案,引起了與會專家、公交企業(yè)代表的高度關(guān)注,會上反響熱烈。這個解決方案從純電動車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)資金、使用方式、售后服務(wù)、系統(tǒng)監(jiān)控等方面形成一攬子策略,為各地推廣應(yīng)用純電動在線充公交車提供了切實可行的辦法和措施,使公交公司徹底擺脫新能源汽車充電難、續(xù)駛短、電池壽命短的問題。

科技部電動汽車項目監(jiān)理組組長 王秉剛做《我國新能源公交技術(shù)路徑探討》演講
國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長,原中國汽車技術(shù)研究中心主任王秉剛博士在會上作了《我國新能源公交車技術(shù)路徑探討》主題報告,王秉剛博士主導(dǎo)的課題組對我國當(dāng)前新能源公交車的各種技術(shù)路線和推廣效用進(jìn)行了詳實的對比研究和分析,報告中提出,從目前的推廣應(yīng)用情形以及純電動公交車安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、方便性等方面來看,純電動在線充公交車是最佳的,王秉剛在報告中對純電動在線充公交車在這四個方面的表現(xiàn),全部打了A,其他類型的純電動公交車分別只有3A、2A。

國家863計劃動力電池項目組主任 王子冬做《電動車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)》演講
國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬此次也專程從北京趕來參加這次純電動在線充公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗交流會,他認(rèn)為漢產(chǎn)純電動在線充公交車明顯有別于國內(nèi)其他雙源快充無軌客車,其各項特征指標(biāo)完全符合國家新能源汽車定義,他在主題《電動車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)》報告中指出,純電動在線充公交車是當(dāng)前最好的,完全能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的。
北京理工大學(xué)周輝博士則認(rèn)為,武漢結(jié)合自身特色,發(fā)展純電動在線充模式,是城市公交較為科學(xué)的模式,這條路選對了。
這次純電動在線充公交車經(jīng)驗交流大會得到中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會的大力支持,木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會秘書長王豐余作了大會致辭,并表示,會不遺余力,向全國其他地方去推廣“在線充”模式,讓更多的城市能夠又快又好的實現(xiàn)新能源純電動夢想。武漢公交集團(tuán)作了純電動在線充公交車運營使用報告,從用戶角度對“在線充”給予了高度的肯定。

揚子江汽車在線充項目組徐作琴介紹運營系統(tǒng)解決方案
在經(jīng)驗交流會之后,一百多名參會代表興致勃勃的全程體驗了武漢公交電8路純電動在線充城市客車,觀摩了在線充模塊化充電及運營系統(tǒng),切實感受了純電動在線充公交車安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、方便性。

揚子江汽車銷售總公司云家棋介紹融資租賃方案
青島公交代表表示,武漢純電動在線充公交運營系統(tǒng)解決方案新型純電動在線充結(jié)合了無軌電車和充換電式純電動的技術(shù)優(yōu)勢,突破了純電動車“充電難、壽命短、續(xù)駛短”三大瓶頸問題,其具有能量自動回饋,充電自動斷開等功能,完全適應(yīng)城市公交運營工況,為我們青島發(fā)展在線充公交樹立了很好的樣板,我們很重視這種路徑的純電動車發(fā)展模式,帶回青島后,會向青島相關(guān)政府部門進(jìn)行匯報。洛陽公交代表在體驗和認(rèn)真的研究“在線充”之后,對“在線充”非常感興趣,并表示,以前只是看過網(wǎng)上的報道,沒有實地體驗,今天親身感受到了,名副其實,發(fā)展新能源公交車面臨的幾個難題,在“在線充”面前就無需擔(dān)憂了,迎刃而解。

東風(fēng)揚子江在線充純電動客車

東風(fēng)揚子江7米純電動客車
據(jù)了解,武漢市公交集團(tuán)2014年已經(jīng)投入200輛“在線充”公交車,分別配置在電8路、電5路、電9路、530路上。2015年還將增加800輛純電動公交車。武漢市發(fā)展純電動在線充公交車,在國內(nèi)已經(jīng)引起廣泛的關(guān)注,北京、上海、杭州、濟(jì)南也正在借鑒和發(fā)展這種模式。