調(diào)查：氣電混動公交比例達(dá)15% 湘潭舍棄傳統(tǒng)車型

 

不久前，記者了解到，位于三線城市的湘潭公交，其新能源公交車比例竟高達(dá)15%，且不再把傳統(tǒng)車型列入今后的采購名單。

 

這是為什么？

 

去年2月，國家啟動“節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程”（“十城千輛”示范工程的后延）時，長株潭作為唯一的城市群進(jìn)入了13個示范區(qū)行列。作為長株潭城市群的重要一員，湘潭率先于去年投入了首批54輛的10.5米插電式氣電混合動力公交車，今年初又再采購了80輛同類車（7月底投放）。

 

 

湘潭公交去年投運的宇通插電式氣電混合動力公交車

 

或許，從首批新能源公交車的使用情況中，可以尋找到湘潭為何做出了“未來舍棄傳統(tǒng)車型”決策的緣由。

 

那么，湘潭首批投入使用的插電式混合動力公交車使用半年多后，其使用情況如何？節(jié)氣率有多高？可靠性又如何呢？

 

7月16日，記者奔赴湖南湘潭市展開一番實地調(diào)查。

 

操作省力！噪音低！司機(jī)們愛上混動車

 

位于湘潭汽車東站附近的一處公交車保養(yǎng)場內(nèi)，記者見到了多位駕駛宇通插電式氣電混合動力公交車（CNG）的24路師傅。聊起這類新車的使用感覺，這一群師傅們臉上明顯“愛意濃濃”。
 

“這類新車沒了離合器，不要再掛擋、換擋，開起來很輕松！” 對于開上這類好車的幸運，不少師傅臉上都溢滿了笑容?！耙郧伴_一天車下來后，我們這右邊肩膀都是又酸又麻，男司機(jī)還算好，女司機(jī)可受罪了?！?/FONT>

 

一位已經(jīng)開了10多年公交車的彭師傅介紹，除了這一批新引進(jìn)的混動車外，湘潭公交使用的全部是老式傳統(tǒng)車，換擋時免不了要“咔咔”用力。“從去年10月起，24路車隊使用的26輛宇通氣電混動公交車（CNG），全部采用了無極變速（俗稱的全自動）。司機(jī)們只要踩下腳下油門，就可以輕松控制車速?！?/FONT>