調(diào)查：氣電混動(dòng)公交比例達(dá)15% 湘潭舍棄傳統(tǒng)車(chē)型
“算下來(lái)的話，車(chē)輛不開(kāi)空調(diào)時(shí)百公里氣耗不到25立方，開(kāi)空調(diào)時(shí)則達(dá)到百公里氣耗約30立方?！迸韼煾嫡f(shuō)。
在湘潭公交公司時(shí)，一位不愿具名的管理者同樣表示，公司新引入的首批混動(dòng)車(chē)的氣耗確實(shí)非常低，且給出了這樣一組數(shù)據(jù)。“從半年監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)百公里氣耗約50立方；混動(dòng)車(chē)百公里氣耗約30立方，節(jié)氣率達(dá)到40%?！?/FONT>
為什么如此節(jié)氣呢？彭師傅告訴記者，車(chē)輛時(shí)速低于25公里時(shí)，使用超級(jí)電容和車(chē)載電池的電能，時(shí)速在25-45公里時(shí)，電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行，電能和天然氣同時(shí)消耗;時(shí)速超過(guò)45公里后，則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。“像我們每天行駛的路線，經(jīng)常堵車(chē)，車(chē)輛多數(shù)在時(shí)速25公里以下運(yùn)行?！?/FONT>
如果按照湘潭氣價(jià)每立方5元、車(chē)輛每日行駛220公里來(lái)計(jì)算的話，混動(dòng)車(chē)一天能節(jié)省氣費(fèi)176元，一年就能節(jié)省下氣費(fèi)近5.5萬(wàn)元，按車(chē)輛正常8年使用規(guī)律折算就是44萬(wàn)元，這可就是一輛10米級(jí)以上的CNG價(jià)格了，相當(dāng)于節(jié)省出一輛整車(chē)來(lái)。（從常規(guī)來(lái)算，公交車(chē)一般每月正常行駛天數(shù)會(huì)達(dá)到26天左右，一年就是312天。筆者注）
如此計(jì)算下來(lái)，宇通插電式混動(dòng)公交車(chē)的節(jié)氣優(yōu)勢(shì)，真不是一般的“有利可圖”。
路上運(yùn)行的宇通氣電混動(dòng)公交
購(gòu)車(chē)、維修成本更低
除了運(yùn)營(yíng)成本大幅降低外，湘潭購(gòu)進(jìn)的首批插電式混合動(dòng)力公交車(chē)，不但不貴，還比傳統(tǒng)車(chē)便宜近20萬(wàn)元。
據(jù)上述那位管理者透露，“從原始價(jià)格來(lái)看，一輛傳統(tǒng)CNG公交售價(jià)約45萬(wàn)元，一輛同類(lèi)型的插電式氣電混動(dòng)公交售價(jià)約75萬(wàn)元。但除去國(guó)家與地方1：1比例的補(bǔ)貼（共計(jì)50萬(wàn)元）后，混動(dòng)公交的實(shí)際采購(gòu)價(jià)反而只需25萬(wàn)元左右，比傳統(tǒng)車(chē)倒便宜了，而且每年還有運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼（國(guó)標(biāo)4萬(wàn)元）?！?/FONT>
不僅如此，在維修保養(yǎng)方面，混動(dòng)車(chē)也非常有優(yōu)勢(shì)?！坝捎谟钔ú咫娛交旌蟿?dòng)力公交車(chē)取消了變速器、降低了離合器的工作強(qiáng)度，就能延長(zhǎng)離合器的使用壽命，這可能節(jié)省下車(chē)輛不少的維修保養(yǎng)費(fèi)用?！币晃?4路師傅這樣總結(jié)新車(chē)優(yōu)點(diǎn)。
此外，彭師傅還大贊宇通不光車(chē)做得好，服務(wù)也做得好：“宇通把車(chē)賣(mài)給公司后，還免費(fèi)為公司培養(yǎng)司機(jī)和維修工程師，培養(yǎng)用戶(hù)的自保能力，免除車(chē)輛使用的后顧之憂?！?/FONT>
從對(duì)上到管理者，下到使用者——司機(jī)們的一系列調(diào)查中，或許，您能看到湘潭公交“從傳統(tǒng)車(chē)，到選擇新能源車(chē)”這一轉(zhuǎn)變的原因了吧？調(diào)查中，這一答案不斷明朗化，就是車(chē)好，還省錢(qián)，而且省得還不是小錢(qián)！
