海格G-BOS車載終端成功對接北斗導(dǎo)航
日前，國家交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站發(fā)布公告，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2011〕80號），第1批符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》的車載終端已通過技術(shù)審查和公示程序，予以公示。海格G-BOS兩款車載終端入選第1批符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的車載終端。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國家戰(zhàn)略更是民族需要
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度優(yōu)于20m，授時精度優(yōu)于100ns。其獨(dú)特的中心節(jié)點(diǎn)式定位處理和指揮型用戶機(jī)設(shè)計(jì)，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；具有的雙向報(bào)文通信功能，用戶可以一次傳送40-60個漢字的短報(bào)文信息。北斗是我國自主系統(tǒng)，高強(qiáng)度加密設(shè)計(jì)，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2012年12月27日起提供連續(xù)導(dǎo)航定位與授時服務(wù)。
2012年12月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，明確規(guī)定：從2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包車、大客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛需要更新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端；自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。2013年1月14日，交通運(yùn)輸部要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖表示，這是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動的第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程，由交通運(yùn)輸部與總裝備部聯(lián)合組織實(shí)施，計(jì)劃用2年時間，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津共9個示范省市建設(shè)7個應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。
G-BOS首批入選，是榮譽(yù)，更是一張市場通行證
海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)
海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)入選第1批符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容的車載終端，說明 G-BOS是完全符合國家和相關(guān)主管部門要求的車載終端，就相當(dāng)于拿到了首批市場運(yùn)行的通行證，客戶購買海格裝有G-BOS的車輛，完全不用擔(dān)心拿不到道路運(yùn)輸證等問題。這樣既徹底解除了客戶擔(dān)心智能車輛管理系統(tǒng)不能和北斗終端兼容，得不到國家認(rèn)可，車輛無法上路營運(yùn)的后顧之憂。同時從另一個方面也證明了G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的厚積礴發(fā)和對國家政策的準(zhǔn)確把握。
