海格G-BOS2代助推中國客車車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)

 

更多的人機(jī)交互功能：駕駛員操作可以做到即時(shí)語音提醒，改變G-BOS事后管理模式?？梢愿鶕?jù)管理需要設(shè)定語音提醒項(xiàng)目。G-BOSⅡ代車載終端開機(jī)時(shí)顯示前一工作日的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)及駕駛員的操作信息，如總里程、總?cè)加拖?、平均油耗、不?guī)范駕駛統(tǒng)計(jì)等，便于駕駛員及時(shí)了解自己的駕駛行為和行駛信息，進(jìn)行針對(duì)性規(guī)范和改進(jìn)。

 

G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)多平臺(tái)

 

更易上手的平臺(tái)使用操作：G-BOSⅡ代網(wǎng)站創(chuàng)新建立了可視化管理看板系統(tǒng)，直接將管理者最需要最常用的運(yùn)營、安全、機(jī)務(wù)三大類數(shù)據(jù)直接推送到桌面，為管理者提供最大便利，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新改變。G-BOS曾一度自豪自己的數(shù)據(jù)最多，但在使用和思考過程中發(fā)現(xiàn)客戶并不需要更多的數(shù)據(jù)，他只需看到有用、實(shí)用、宜用的數(shù)據(jù)。G-BOSⅡ代充分利用了大數(shù)據(jù)時(shí)代的云計(jì)算，所有復(fù)雜的計(jì)算和分析全在后臺(tái)完成，給管理者直接的需要的結(jié)果。

 

數(shù)據(jù)層層展示，清晰明了，不是一下給你全部數(shù)據(jù)，而是根據(jù)客戶需要展示不同的數(shù)據(jù)。如點(diǎn)開超速，出現(xiàn)半個(gè)月的超速柱狀圖，鼠標(biāo)移到哪天，出現(xiàn)哪天的超速統(tǒng)計(jì)，前十臺(tái)車的運(yùn)營情況，在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)超速。并展示半個(gè)月的超速趨勢(shì)圖，判斷駕駛員是向好發(fā)展還是不良習(xí)慣未改正需管理者介入。

 

首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)營、安全、機(jī)務(wù)三大管理模塊的系統(tǒng)評(píng)分，直觀顯示管理結(jié)果，360展示。如機(jī)務(wù)管理分析，對(duì)機(jī)務(wù)管理重多指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，展示評(píng)估結(jié)果是安全狀態(tài)還是危險(xiǎn)狀態(tài)還是提醒關(guān)注，讓管理者對(duì)總體情況了如指掌。同時(shí)頁面右側(cè)增加了車輛故障報(bào)告、油耗報(bào)告等功能快速入口，方便管理者對(duì)關(guān)注項(xiàng)目點(diǎn)開察看。

 

海格G-BOSⅡ代車載終端

 

更強(qiáng)大的培訓(xùn)學(xué)習(xí)功能：G-BOSⅡ代開通集在線交流、網(wǎng)頁留言和熱線電話于一身的一對(duì)一的培訓(xùn)指導(dǎo)方式。同時(shí)，100多位G-BOS工程師隨時(shí)根據(jù)客戶需求，提供上門培訓(xùn)服務(wù)，進(jìn)行一對(duì)一的專項(xiàng)輔導(dǎo)。讓電腦操作不嫻熟的客戶，也能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)操作，應(yīng)用自如。在為客戶服務(wù)的過程中，也方便及時(shí)掌握客戶需求和問題，進(jìn)行歸納，作為改進(jìn)和升級(jí)的依據(jù)。

 

更酷的移動(dòng)終端管理方式即將上線：屆時(shí)管理者一機(jī)在手，即可隨時(shí)掌握運(yùn)行狀況。即使出差在外，也可利用閑暇之季，查看車輛運(yùn)營情況，隨時(shí)掌控公司車輛運(yùn)行狀況。

 

增值合作：

 

在運(yùn)營管理中，G-BOSⅡ代提供專業(yè)車隊(duì)管理方案，G-BOS專有海量數(shù)據(jù)解讀，為客戶提供專業(yè)分析存在的問題和改進(jìn)的方向，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能雙豐收。

 

海格G-BOSⅡ代顯示屏

 

可以加裝客流計(jì)數(shù)系統(tǒng)、高精度油量監(jiān)控系統(tǒng)等，如海格G-BOS成功幫助運(yùn)營企業(yè)逮住油耗子，幫助客戶進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控和管理，杜絕管理漏洞。

 

G-BOS是交通運(yùn)輸部第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，批量使用G-BOS系統(tǒng)的客戶可以進(jìn)行節(jié)能減排專項(xiàng)申報(bào)，爭取獲得補(bǔ)助。

 

在安全管理方面，G-BOSⅡ代除了強(qiáng)大的管理者安全管理功能、駕駛員安全操作功能外，還可以利用先進(jìn)的安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全升級(jí)管理。

 

道路偏移系統(tǒng)（LDWS）：車道偏離報(bào)警系統(tǒng)是先進(jìn)的汽車駕駛輔助產(chǎn)品，輔助駕駛員保持車道內(nèi)行駛，減少因駕駛疏忽造成的危險(xiǎn)。當(dāng)車輛發(fā)生非正常操作的偏離車道時(shí)，通過聲音等方式給予駕駛員警告提示。

 

汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng):通過前撞預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)前車進(jìn)行識(shí)別。進(jìn)行報(bào)警提醒、跟蹤識(shí)別、智能處理、減速剎車。

 

360°全景環(huán)視系統(tǒng)：四個(gè)廣角攝像頭實(shí)時(shí)采集車輛前方、后方、左側(cè)、右側(cè)畫面，通過控制器進(jìn)行圖像校正、投影變換、圖像拼接等處理，合成360度廣角全景俯視圖呈現(xiàn)在G-BOSⅡ代液晶屏上，并可在行車換道時(shí)自動(dòng)顯示轉(zhuǎn)向一側(cè)的畫面，幫助駕駛員隨時(shí)掌控車外情況，避免視野盲區(qū)。

 

抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）：可以把重要的信息，映射在前檔玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng)。

 

一直被模仿 只因契合發(fā)展需要

 

G-BOSⅡ代重在契合政府管理需求，重在貼合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、重在重視客戶使用體驗(yàn)。它充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)時(shí)代、云計(jì)算這些先進(jìn)科技，讓政府監(jiān)管層、企業(yè)運(yùn)營者、基層駕駛員擁有了實(shí)用、宜用、好用的科學(xué)管理工具，讓科學(xué)管理變得如此簡單有效。它彰顯了海格的客車全生命周期管理理念，和從客車制造商向客運(yùn)交通綜合解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

 

如果說G-BOS上市是中國車聯(lián)網(wǎng)的元年，那么G-BOSⅡ代的推出就是中國車聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)。它必將助力改善道路客運(yùn)安全生產(chǎn)狀況，提升道路客運(yùn)節(jié)能減排水平，助推道路客運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。助力行業(yè)走向健康、綠色、可持續(xù)的發(fā)展之路。