大通V80年內(nèi)英國(guó)上市 G10擬2015年初進(jìn)入

 

從2009年收購(gòu)英國(guó)商用車公司MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，上汽一直都將上汽大通MAXUS重返英國(guó)作為夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的一部分。如今，這個(gè)夢(mèng)想就要實(shí)現(xiàn)。

 

上汽大通MAXUS總經(jīng)理藍(lán)青松近日向記者證實(shí)，上汽大通MAXUS首款車V80將于今年年內(nèi)在英國(guó)上市。在此之后的2015年，上汽大通MAXUS的第二款產(chǎn)品G10，將直接進(jìn)入包括英國(guó)在內(nèi)的主流市場(chǎng)。目前，上汽大通在產(chǎn)品上已準(zhǔn)備就緒，3月21日，上汽大通G10將在江蘇無(wú)錫正式下線。

 

上汽大通G10

 

上汽大通MAXUS作為上汽商用車自主品牌，也是上汽國(guó)際化戰(zhàn)略的重要組成部分。記者了解到，在上汽集團(tuán)海外運(yùn)營(yíng)部最新制訂的戰(zhàn)略中，明確提出，上汽要打造中資品牌在海外的運(yùn)營(yíng)典范。

 

與大多數(shù)自主品牌一樣，上汽集團(tuán)自主品牌同樣面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，加上外資股比放開必然導(dǎo)致中方話語(yǔ)權(quán)的削弱，上汽急需在此之前找到新的突破途徑。

 

先攻四大典型區(qū)域

 

與僅追求在海外市場(chǎng)的銷量不同，上汽海外運(yùn)營(yíng)部最新的戰(zhàn)略目標(biāo)是要將上汽的自主品牌在海外樹立起來(lái)。

 

上汽在海外選擇了四大典型的區(qū)域市場(chǎng)：東盟、拉美、中東和東歐。其中東盟是右舵區(qū)，進(jìn)入東盟目的是開拓右舵區(qū)市場(chǎng)。泰國(guó)作為東盟重要的成員國(guó)之一，汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)快、市場(chǎng)潛力大，是上汽集團(tuán)重點(diǎn)部署的海外東盟區(qū)域。

 

2012年12月上汽旗下乘用車品牌MG汽車已經(jīng)正式與泰國(guó)正大集團(tuán)簽約，按照規(guī)劃，雙方將在泰國(guó)興建一座年產(chǎn)能5萬(wàn)輛的合資工廠。并以CKD的形式從中國(guó)出口零部件，未來(lái)向澳洲地區(qū)及東南亞等諸國(guó)出口。

 

緊隨其后，去年12月，上汽大通MAXUS也與泰國(guó)正大集團(tuán)簽署合資協(xié)議，雙方計(jì)劃合資組建上汽大通泰國(guó)公司。根據(jù)規(guī)劃合資公司先期將以整車出口模式登陸泰國(guó)市場(chǎng)，并將在不遠(yuǎn)的后續(xù)形成規(guī)模效應(yīng)后展開KD制造和改裝車業(yè)務(wù)的全方面合作。

 

在上汽集團(tuán)的計(jì)劃表中，拉美是自主品牌出口的成熟區(qū)，相對(duì)而言渠道成熟，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知度高，能幫助上汽集團(tuán)更快打開市場(chǎng)。中東是自主品牌海外出口的發(fā)展區(qū)，而東歐則是品牌區(qū)。

 

今年3月初上汽大通已在中東市場(chǎng)取得突破，先后于伊朗和阿聯(lián)酋成功上市。伊朗是世界八大汽車市場(chǎng)之一，潛力巨大，同時(shí)本地企業(yè)具有成熟健全的汽車制造工藝體系，進(jìn)入壁壘高，故歷來(lái)是中國(guó)汽車在中東市場(chǎng)的橋頭堡。擁有迪拜、阿布扎比等世界著名國(guó)際都會(huì)的阿聯(lián)酋，是中東最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，同時(shí)也是GCC（海外阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)）的第二大汽車市場(chǎng)。