蚌埠城際公交：阻擊霧霾 優(yōu)選海格新能源

 

進(jìn)入12月，全國范圍內(nèi)的霧霾更是有增加的趨勢。不僅北京等地難逃其害，寧蘇杭等地也進(jìn)入了茫茫霾海，中度、重度污染連續(xù)多天，市民紛紛叫苦不迭，網(wǎng)友調(diào)侃：“世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是我牽著你的手，卻看不見你”。

 

在安徽蚌埠市，一輛剛從火車站開出的滿載乘客的新能源公交行駛在寬闊的道路上。車內(nèi)雖然坐滿了乘客，但卻安靜而舒適，乘客有的在玩手機(jī)，有的在閉目養(yǎng)神，有的在欣賞路邊疾駛而過的風(fēng)景，大家都在安逸地享受著這份愜意的車上時(shí)光。 “我娘家在懷遠(yuǎn)縣城，我在蚌埠單位工作。沒結(jié)婚前每天下班就坐這班車回家，現(xiàn)在每周末回去一趟。今年換了新車，沒有之前柴油車的油味和顛簸，票價(jià)還和原來一樣，感覺更舒適了，”乘客朱女士說。

 

月再省5000 節(jié)能更環(huán)保

 

這批新能源公交車由蚌埠城際公交公司購買，今年2月份開始運(yùn)營，分301、302、303三條線路從蚌埠火車站附近開往懷遠(yuǎn)縣，單程28公里。

 

“我們公司規(guī)模不大，但是誰說小公司就不能買好車、不能為社會(huì)做貢獻(xiàn)了？汽車尾氣被認(rèn)為是導(dǎo)致霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，我們也在積極響應(yīng)黨和國家節(jié)能減排的號召。我們是安徽省幾家率先使用LNG車輛的單位之一。國家提倡公交優(yōu)先就是要為百姓提供綠色快捷出行，LNG是清潔能源，節(jié)能減排肯定要優(yōu)于傳統(tǒng)柴油車，并且經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營之后，我們統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)燃料成本要比市面上同長度的柴油車要低很多，排放也低，這是我們對蚌埠市大環(huán)境做的一個(gè)小貢獻(xiàn)，也堅(jiān)定了我們公司走綠色可持續(xù)發(fā)展的思路?！卑霾撼请H公交客運(yùn)有限公司董事長朱世全微笑著說。

 

蚌埠城際公交客運(yùn)有限公司董事長朱世全

 

“去年我們開始關(guān)注氣電混合新能源車輛，從理論上來講，新能源車更加節(jié)能環(huán)保，就是車價(jià)會(huì)高一些。今年初國家節(jié)能補(bǔ)貼政策下來后，加上國家和地方的補(bǔ)貼，車價(jià)實(shí)際下來跟普通柴油車差不多，這筆帳劃算啊，即能節(jié)約成本，又能節(jié)能環(huán)保，還不增加購車成本，1月初我們就聯(lián)系海格廠家購買了10臺車。經(jīng)過我們機(jī)務(wù)測算，現(xiàn)在這10輛12米車平均氣耗是22.2公斤/百公里，最低的能達(dá)到20公斤/百公里，節(jié)氣率非常令人滿意。按每天6個(gè)往返、一天300公里左右計(jì)算，跟LNG車相比，一個(gè)月可以再降低燃料成本5000元左右。”朱世全拿出一張表，上面明明白白列出了這10臺車行駛的路線、里程、氣耗等數(shù)據(jù)。

 

朱世全回憶道：“我們跟蚌埠市其他幾個(gè)兄弟單位也經(jīng)常有業(yè)務(wù)交流。他們購買的是市場上其他主流品牌的新能源車，但是氣耗足足高了我們一倍多！成本大幅增加，吃了苦頭。所以說我們這批車，毫無疑問是蚌埠市目前最好的?！?/FONT>

 

量身定制 節(jié)能效果更可期

 

這批車輛運(yùn)行了這么久，我們確實(shí)感到效果不錯(cuò)，于是又找海格訂購了10臺。但這次購買的是并聯(lián)系統(tǒng)的，之前買的是混聯(lián)的。為什么呢？是因?yàn)椴⒙?lián)系統(tǒng)增加了變速箱，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地在高效區(qū)工作，更節(jié)氣。海格特意派出技術(shù)專家到這條線路上實(shí)地勘察過，經(jīng)過技術(shù)分析，海格技術(shù)專家認(rèn)為并聯(lián)系統(tǒng)更適合這條線路的運(yùn)營工況，因?yàn)檫@條線路的平均車速大部分在35km/h以上。