海格ISG插電式混合動(dòng)力客車：讓生活更美好
客車業(yè)被稱為新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域的重中之重，隨著2013年底國(guó)家出臺(tái)政策，常規(guī)混合動(dòng)力客車不再作為補(bǔ)貼車型，節(jié)能效果更好的插電式混合動(dòng)力車型成為公共交通領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。
在被業(yè)界稱為新能源汽車市場(chǎng)化元年的2014年，海格客車攜其自主研發(fā)的ISG插電式混合動(dòng)力客車，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為了新能源客車的領(lǐng)跑者。
技術(shù)持續(xù)升級(jí) 節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本
節(jié)能減排是公共交通企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，為建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好的企業(yè)形象，越來(lái)越多的公交公司與政府簽訂節(jié)能減排責(zé)任書，以軍令狀的方式把紙面上的數(shù)字達(dá)成現(xiàn)實(shí)。
對(duì)公交企業(yè)而言，完成節(jié)能減排的任務(wù)不僅僅是被動(dòng)地迎合政府指標(biāo)，更是在現(xiàn)實(shí)中求生存的必經(jīng)之路。隨著近年來(lái)燃料價(jià)格的不斷上漲，燃料費(fèi)用占公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本比例越來(lái)越高，公交本來(lái)就是微利行業(yè)，只有降低成本，才能可持續(xù)發(fā)展。
在節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下，廣東省江門市公交公司成為了最早吃螃蟹者。早在2013年，江門市公交公司就開行業(yè)之先河，購(gòu)入30輛海格插電式混合動(dòng)力客車，進(jìn)入國(guó)內(nèi)率先使用插電式混合動(dòng)力客車的公交企業(yè)之列。
海格新能源公交服務(wù)于江門
海格ISG插電式混合動(dòng)力客車采用全承載車身結(jié)構(gòu)、外接充電、海格電控獨(dú)有的智能運(yùn)行策略、制動(dòng)能量回收等先進(jìn)技術(shù)，可使整車油耗降低40%以上，在擁堵嚴(yán)重的地區(qū)效果尤為明顯，長(zhǎng)期燃料節(jié)約效果十分可觀。
在國(guó)家補(bǔ)貼加上地方補(bǔ)貼的前提下，采購(gòu)插電式混合動(dòng)力客車的價(jià)格與傳統(tǒng)AMT柴油客車不相上下。相當(dāng)于用購(gòu)買一臺(tái)傳統(tǒng)客車的價(jià)格買了一臺(tái)新能源環(huán)?？蛙?。
在維修保養(yǎng)方面，海格插電式ISG混合動(dòng)力客車采用同軸直驅(qū)方式無(wú)變速箱機(jī)構(gòu)，減少了變速箱的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率回收功能起到了比電渦流緩速器更好的緩速效果，制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也相應(yīng)大幅減少。整個(gè)生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右，成本核算方面具有長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。海格承諾系統(tǒng)質(zhì)保3年或15萬(wàn)公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保3年，免去了客戶的后顧之憂。
據(jù)測(cè)算，海格插電式混合動(dòng)力客車投入運(yùn)營(yíng)后二氧化碳排放降低40%以上,PM排放降低90%以上，真正做到從源頭上遏制污染，為減少霧霾重現(xiàn)藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了良好的示范作用。
安全環(huán)保 群眾的心更近
新能源客車屬于新興事物，在不少對(duì)新能源客車不了解的人眼中，這種高科技的產(chǎn)品受技術(shù)成熟度和充電設(shè)施的制約，存在可能的安全隱患。而在廣東江門，記者看到， 30臺(tái)海格插電式新能源客車被投放在當(dāng)?shù)乜土髁枯^大的107路和18路公交路線，每天運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)200公里，該路線的特征是紅綠燈多、車輛起停頻繁，屬于挑戰(zhàn)司機(jī)技巧、考驗(yàn)乘客心理的中心地段，一年多來(lái)，海格新能源客車用優(yōu)異的表現(xiàn)接受了考驗(yàn)。公交車司機(jī)張師傅告訴記者，車輛每天只需充電一個(gè)小時(shí)，操作安全簡(jiǎn)便，比想象中方便得多。
