政策不給“油” 校車發(fā)展難提速

 

2012年被業(yè)界稱為我國校車市場元年，國務(wù)院《校車安全管理條例》和兩項校車新國標相繼頒布實施后，校車市場在萬眾矚目中快速啟動。

 

然而，大好局面并沒有延續(xù)到今年。業(yè)內(nèi)專家分析認為，相關(guān)支持政策遲遲不落實從根本上制約了我國校車市場的發(fā)展。

 

金旅“小金象”校車

 

校車銷量增長現(xiàn)乏力

 

中國公路學(xué)會客車分會多年來一直從事我國客車銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析工作。根據(jù)他們對國內(nèi)50多家客車企業(yè)銷售數(shù)據(jù)的匯總，去年，我國校車銷量超過2.7萬輛。

 

在此基礎(chǔ)上，中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清去年底曾樂觀預(yù)計，今年我國校車銷量有望達到3.8萬輛，比去年增長40%。然而，今年一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)讓他感到形勢很嚴峻。

 

中國公路學(xué)會客車分會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國5米以上校車銷量不僅沒有增長，反而比去年同期下降10%。記者也了解到，今年前4個月，我國多數(shù)主流大中型客車企業(yè)的校車銷量只有200多輛，宇通校車銷量雖然超過1700輛，數(shù)倍于多數(shù)競爭對手，但同比降幅超過30%。

 

與此同時，我國校車銷售結(jié)構(gòu)也發(fā)生了值得關(guān)注的變化。根據(jù)中國公路學(xué)會客車分會的統(tǒng)計，去年，我國校車銷量主要集中在7～8米、6～7米、8～9米三個長度段的車型上，6～9米校車全年銷售近2萬輛，占校車總銷量的73%。而5～6米校車和3.5～5米校車銷量分別為2531輛和1425輛，僅占校車總銷量的9%和5%。

 

宇通“小鋼俠”ZK6559DX校車