惠州東江校車：兩種模式運營 一心為校車安全
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
要說最近最火的新聞，肯定就是二胎政策的放開了。在一部分家長拍手叫好的同時，也有一些人為養(yǎng)二胎發(fā)愁——孩子養(yǎng)育成本成為他們望而卻步的主要原因。不過，相比成本，還有一些家長更關(guān)注安全，校車安全便是其中之一。
近日，第一商用車網(wǎng)記者跟隨宇通“袋鼠行動”走進(jìn)北京師范大學(xué)惠州附屬學(xué)校，活動結(jié)束后，記者采訪了惠州市東江校車服務(wù)有限公司惠城區(qū)、仲愷區(qū)總經(jīng)理吳港。作為最前沿的校車工作者，吳港介紹了校車運營的諸多經(jīng)驗。
惠州市東江校車服務(wù)有限公司惠城區(qū)、仲愷區(qū)總經(jīng)理吳港
兩種模式：私人訂制+校企聯(lián)合
惠州市東江校車服務(wù)有限公司（以下簡稱東江校車），成立于2013年，最初只有4輛校車，經(jīng)過兩年發(fā)展，目前擁有校車70多輛，其中大部分為56座的大型校車，宇通品牌占到90%左右。
與大多數(shù)校車公司一樣，東江校車公司也面臨發(fā)展上的困難，這些困難主要表現(xiàn)在盈利上。“我們公司的校車無論在購買還是在營運上，都沒有享受到任何福利，現(xiàn)在完全是自負(fù)盈虧，對于校車這種含有公益性質(zhì)的項目來說，的確有點吃不消?！?/p>
面對企業(yè)生存的大問題，東江校車又是怎樣解決的呢？吳港給出的答案是：盡可能擴(kuò)大市場需求，在成本開支固定的情況下，提高校車使用率?！氨热鐚W(xué)校周末組織活動，以前會首先選擇公交或大巴出行?，F(xiàn)在我們與校方溝通，讓他們改用校車。除了日常上下學(xué)之外，還接送學(xué)生參加周末輔導(dǎo)班、夏令營等，這樣無形中就提高了校車的使用率?！?/p>
