他還向記者透露，華菱星馬自產(chǎn)車橋的配套率已經(jīng)達(dá)到95%以上。從2014年開(kāi)始，華菱星馬將主推奔馳橋，所有的攪拌車以及海外市場(chǎng)產(chǎn)品也將換成奔馳橋。目前華菱星馬的車橋最高達(dá)到16噸級(jí)，無(wú)論重載還是標(biāo)載都很優(yōu)秀。此外，華菱重卡的前橋?qū)?.5噸橋切換成8噸橋，星凱馬工程車也將切換為8噸橋。“8噸橋目前已經(jīng)進(jìn)行大量的道路試驗(yàn)，車型也做了較大改進(jìn)，完全沒(méi)有問(wèn)題。”

變速箱方面，劉漢如表示，目前已經(jīng)有六百多臺(tái)華菱變速箱在廣東地區(qū)使用，而且實(shí)現(xiàn)了零投訴。“雖然一臺(tái)變速箱虧損一萬(wàn)五千元左右，我們?cè)?013年虧損了900多萬(wàn)元，但是，現(xiàn)在我們就是要不計(jì)成本地先把它賣出去，先推向市場(chǎng)，驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性。我相信好產(chǎn)品一定有市場(chǎng)?！?/FONT>

 

劉漢如表示，2013年已經(jīng)成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，華菱星馬的軟實(shí)力建設(shè)在這一年有了質(zhì)的突破，特別是漢馬動(dòng)力、華菱變速箱、華菱車橋已經(jīng)逐步得到經(jīng)銷商和客戶的認(rèn)可?！耙荒赀^(guò)去，客戶的顧慮正慢慢消失，對(duì)漢馬動(dòng)力有了信心?！?/FONT>

 

劉漢如繼續(xù)鼓勵(lì)經(jīng)銷商推廣漢馬動(dòng)力和華菱變速箱：“雖然推廣這些產(chǎn)品在短期內(nèi)可能感受不到明顯的收益，但在中長(zhǎng)期一定會(huì)有大的收獲，我們大家都會(huì)是受益者。只有品牌持續(xù)提升，你們才有收益，才能比別人增長(zhǎng)更快。”

 

他認(rèn)為，現(xiàn)在趕上國(guó)四實(shí)施，推廣發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)有利的時(shí)機(jī)?！皣?guó)四的漢馬動(dòng)力比國(guó)三機(jī)型上漲18000元，華菱星馬又給了5000元的促銷政策，實(shí)際上漲價(jià)僅為13000元。與其囤積國(guó)三車，不如賣國(guó)四車，讓利于用戶?！?/FONT>

 

3、“合資是一把雙刃劍?！?/STRONG>

 

在談到國(guó)家即將放開(kāi)汽車行業(yè)合資股比時(shí)，劉漢如認(rèn)為，有專家表示如果放開(kāi)股比限制，外國(guó)企業(yè)將為中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)最新的產(chǎn)品和最新的技術(shù)?！暗沁@些新技術(shù)也將與‘你’完全沒(méi)有關(guān)系，并不能讓中國(guó)汽車行業(yè)學(xué)習(xí)到最新的技術(shù)?！?/FONT>

 

劉漢如提出，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最大的問(wèn)題不是整車方面，而是零部件配套體系?！澳壳?，德系、美系、日系以及韓系汽車都使用本國(guó)的零部件配套企業(yè)，不會(huì)選擇中國(guó)本土的零部件配套企業(yè)。”即使是國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車企業(yè)，為了自身國(guó)際化的需求，也不得不選擇與國(guó)際零部件企業(yè)合作，比如博世等都已大量進(jìn)入到國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的配套體系中。

 

劉漢如預(yù)測(cè)，一汽、東風(fēng)等企業(yè)可能堅(jiān)守股比限制，因?yàn)槭タ毓蓹?quán)就意味著失去了話語(yǔ)權(quán)。他表示，華菱星馬將繼續(xù)堅(jiān)守自主品牌到底。如不堅(jiān)持自主品牌，將很難成功?！澳壳皣?guó)內(nèi)的華為、騰訊、聯(lián)想發(fā)展的都不錯(cuò)，就是因?yàn)閳?jiān)持自主品牌。而且，娶洋媳婦的離婚率比較高，風(fēng)險(xiǎn)也比較大?！?/FONT>

 

對(duì)于未來(lái)，劉漢如認(rèn)為華菱星馬一定要堅(jiān)守品質(zhì)第一，堅(jiān)守技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略?！坝辛诉@兩個(gè)條件，通過(guò)時(shí)間的積累以及市場(chǎng)營(yíng)銷方面的成功，我們最終一定會(huì)獲得品牌的成長(zhǎng)。未來(lái)的企業(yè)一定要有品牌，沒(méi)有品牌一定不能持續(xù)。所以我們很慶幸，華菱星馬在十年里積累了人才，積累了技術(shù)，積累了品牌，積累了網(wǎng)絡(luò)?！?/FONT>

 

在回答有無(wú)合資的可能性時(shí)，劉漢如表示，華菱星馬如果有合資計(jì)劃的話，那就是到國(guó)外進(jìn)行技術(shù)輸出，到國(guó)外合資?！叭绻趪?guó)內(nèi)合資，就是以我為主，我當(dāng)大股東，外資當(dāng)小股東；技術(shù)以我為主，順便賣賣‘奔馳’未嘗不可?！?/FONT>

 

他重申，華菱星馬永遠(yuǎn)不會(huì)放棄自我，而是要堅(jiān)持自力更生，堅(jiān)持自主品牌?！胺艞夘I(lǐng)導(dǎo)權(quán)的合資一定不會(huì)成功?！?/FONT>

 

今年商務(wù)年會(huì)上展出的華菱重卡