李紹安：汽車零部件應(yīng)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路
汽車零部件應(yīng)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路
——專訪遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李紹安
2014年4月20日，2014（第十三屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京拉開(kāi)帷幕，在中國(guó)國(guó)際展覽中心（靜安莊）零部件展區(qū)，作為國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)，遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新風(fēng)集團(tuán)”）獲邀參展。
一直以來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)落后，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯成為制約我國(guó)汽車行業(yè)整體發(fā)展的重要因素，本次展會(huì)期間，新風(fēng)集團(tuán)展出的技術(shù)先進(jìn)的高壓共軌系統(tǒng)受到了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了新風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理李紹安。
記者：李總，您好！新風(fēng)集團(tuán)在進(jìn)入我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)近十年來(lái)，在行業(yè)內(nèi)取得了一定的成就，在本屆北京國(guó)際車展上，遼寧新風(fēng)帶來(lái)的了哪些產(chǎn)品？
李紹安：您好！在本屆北京國(guó)際車展上，新風(fēng)集團(tuán)帶來(lái)了滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌系統(tǒng)，其噴射壓力達(dá)到1800~2000bar，2014年底將完成產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，以響應(yīng)北京、上海將于2015年開(kāi)始實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的行動(dòng)，為中國(guó)的大氣清潔作貢獻(xiàn)。
記者：目前，新風(fēng)集團(tuán)與哪些主機(jī)企業(yè)、單位實(shí)現(xiàn)了配套或合作?
李紹安：目前，新風(fēng)集團(tuán)的高壓共軌產(chǎn)品已經(jīng)和長(zhǎng)城、華源萊動(dòng)、云內(nèi)、一汽四環(huán)、恒天動(dòng)力等14家客戶的四十多種型號(hào)的柴油機(jī)進(jìn)行了匹配，搭載新風(fēng)高壓共軌系統(tǒng)的長(zhǎng)城皮卡、吉奧皮卡、中興皮卡將于今年陸續(xù)上市銷售，后續(xù)還有很多搭載新風(fēng)共軌系統(tǒng)的皮卡和輕卡陸續(xù)上市。此外，我們還把產(chǎn)品和服務(wù)擴(kuò)展到臺(tái)灣企業(yè)，也吸引了美國(guó)康明斯、VOLVO卡車、美國(guó)John Deere等國(guó)際知名企業(yè)，并與美國(guó)西南研究院、英國(guó)RICARDO、奧地利AVL等知名企業(yè)建立了共軌技術(shù)交流渠道。
記者：在與包括您上面所說(shuō)的主機(jī)企業(yè)合作過(guò)程中，新風(fēng)集團(tuán)如何保障合作企業(yè)的利益？對(duì)于與新風(fēng)集團(tuán)合作的企業(yè)，他們的反饋如何？
李紹安：長(zhǎng)久以來(lái)，遼寧新風(fēng)堅(jiān)持把保障合作客戶的利益放在首位，努力實(shí)現(xiàn)雙贏。例如，在柴油機(jī)和汽車配套過(guò)程中，新風(fēng)集團(tuán)不僅自身煉內(nèi)功、降低成本為客戶贏得利潤(rùn)空間，還在標(biāo)定軟硬件、汽車和柴油機(jī)的驗(yàn)證試驗(yàn)方案等方面為客戶節(jié)約成本。在客戶自行采購(gòu)的線束、傳感器、濾清器、高低壓油管、增壓器、后處理等配套件上，在堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，努力將客戶的成本降到最低。對(duì)于試驗(yàn)設(shè)備不全的客戶，新風(fēng)集團(tuán)優(yōu)先讓出高價(jià)采購(gòu)的精密設(shè)備讓客戶進(jìn)行匹配試驗(yàn)?？蛻舨粌H僅從新風(fēng)集團(tuán)買到了高壓共軌產(chǎn)品和服務(wù)，更重要的是交到了一個(gè)真心幫忙的朋友。因此，眾多客戶對(duì)新風(fēng)集團(tuán)的產(chǎn)品和服務(wù)是信任的，對(duì)新風(fēng)的真誠(chéng)合作方式是欽佩的。
記者：我們知道，一直以來(lái)，新風(fēng)集團(tuán)均比較注重產(chǎn)品的研發(fā)，尤其在高壓共軌領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)具有一定的知名度。在高壓共軌系統(tǒng)方面，新風(fēng)集團(tuán)是如何保障技術(shù)的順利研發(fā)？取得了哪些成就？獲得了哪些經(jīng)驗(yàn)？
李紹安：在技術(shù)研發(fā)過(guò)程中，我們注重對(duì)人才的培養(yǎng)和對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)再創(chuàng)新。
在高壓共軌系統(tǒng)研發(fā)方面，新風(fēng)集團(tuán)通過(guò)不遺余力地在共軌技術(shù)的引進(jìn)、自主開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上投入巨資，打造出了一支一流的高壓共軌系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、配試和售后服務(wù)的精英團(tuán)隊(duì)。此外，對(duì)于在集團(tuán)內(nèi)工作的外國(guó)專家，我們堅(jiān)持以人為本，為了讓他們?cè)谥袊?guó)有“家”的感覺(jué)，能夠安心工作，新風(fēng)集團(tuán)專門斥資建造了專家公寓，并專門聘請(qǐng)廚師為外國(guó)專家做西餐。
在產(chǎn)品技術(shù)上，2006年，新風(fēng)集團(tuán)從歐洲引進(jìn)了第二代共軌技術(shù)，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)高壓共軌系統(tǒng)的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。CRT共軌技術(shù)來(lái)源于利勃海爾旗下的MALI集團(tuán)，其共軌技術(shù)源頭是瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院，這與德國(guó)博世公司共軌技術(shù)是同一源頭，但是比博世共軌技術(shù)更先進(jìn)。通過(guò)把世界上先進(jìn)的共軌技術(shù)引進(jìn)來(lái)后，我們便組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)和聘請(qǐng)國(guó)外專家共同進(jìn)行產(chǎn)品本土化設(shè)計(jì)。
通過(guò)這種消化、吸收和二次創(chuàng)新，新風(fēng)集團(tuán)不僅掌握了高壓共軌的全套技術(shù)，形成了高起點(diǎn)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，還進(jìn)行了很多適應(yīng)中國(guó)柴油機(jī)的改進(jìn)和創(chuàng)新，申請(qǐng)并獲得了37項(xiàng)專利，走出了一條消化吸收再創(chuàng)新之路, 被原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)稱贊為“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之典范”。中國(guó)汽車工業(yè)專家陳光祖先生說(shuō)：“新風(fēng)集團(tuán)我去了三四趟，高壓共軌系統(tǒng)的電子系統(tǒng)研究所在大連，制造基地在遼陽(yáng)，現(xiàn)在新風(fēng)集團(tuán)可以生產(chǎn)完整的高壓共軌系統(tǒng)，并擁有自己的專利?！?2010年11月28日，新風(fēng)集團(tuán)被中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)授予“內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號(hào)。
