唐鋼：刪減末十位不賺錢車型 縮減無作為經(jīng)銷商

 

“公司要刪減末十位不賺錢車型，縮減無作為經(jīng)銷商。”

 

這是聯(lián)合卡車去年以來的“減法”策略，是為了獲得銷量和市場占有率的提高。

 

近期，記者造訪聯(lián)合卡車總部——位于安徽蕪湖的聯(lián)合大廈，專訪去年剛剛上任的聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼。他將會帶領(lǐng)聯(lián)合卡車如何尋找出路？他主推的市場策略又是什么呢？

 

對此，唐鋼給出了關(guān)鍵詞——“聚焦”，也就是要在“產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)”兩大方面做“縮減”后的聚焦。

 

聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼

 

產(chǎn)品聚焦：重LNG產(chǎn)品 減低效車型

 

在產(chǎn)品上，聯(lián)合卡車要如何做到“聚焦”呢？

 

唐鋼表示，公司要主抓LNG產(chǎn)品的銷量，未來要使LNG在總銷量中的占比超過柴油車。“這是公司從成立來一直堅持的定位，要突出LNG產(chǎn)品的優(yōu)勢，同時通過對這一市場的突破進(jìn)入行業(yè)主流隊(duì)列?！?/FONT>

 

唐鋼闡述了產(chǎn)品聚焦于LNG的三大理由?！耙?、在國內(nèi)重卡市場中，LNG產(chǎn)品的成長性更好。相比起搶占老品牌市場的難度，像我們這樣的一個重卡新進(jìn)入者，顯然進(jìn)入一個新市場更加容易；二、我們可借助股東中集集團(tuán)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)出的LNG產(chǎn)品比其它企業(yè)會更具優(yōu)勢；三、LNG產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性兩大特征，符合國家環(huán)保減排的大趨勢?！?/FONT>

 

盡管LNG重卡市場一直受限于各種因素制約，但作為行業(yè)新兵的聯(lián)合卡車卻一直執(zhí)著于LNG重卡市場。聯(lián)合卡車2013年4月推出了頗具競爭力的新品——K金版，其特點(diǎn)是國內(nèi)排量最大的天然氣重卡，搭載了排量為12.939升的6K13N發(fā)動機(jī)，馬力范圍覆蓋380-440馬力，最大扭矩1880Nm?！癒金版解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的難題，在市場的銷路還是不錯的?！碧其撜f。

 

聯(lián)合卡車K金版LNG牽引車

 

除了聚焦于LNG產(chǎn)品外，唐鋼還指出，公司已經(jīng)開始對車型做刪減?！跋袢ツ昴陥蟪鰜頃r，我們直接刪掉了銷量排在最末位的十個車型。公司未來要進(jìn)一步做好車型的縮減，不好賣的車型就要去掉，集中資源做有優(yōu)勢的車型。比如，公路牽引車、自卸車這類有優(yōu)勢的車型要多做?！?/FONT>