南京依維柯未來(lái)兩年如何干？楊軍虎這樣說(shuō)
強(qiáng)化技術(shù)同步 明年推出換代產(chǎn)品
在審視、認(rèn)清并回歸自身優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的同時(shí)，南京依維柯新一輪的技術(shù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略也逐漸浮出水面。
據(jù)楊軍虎透露，2016-2017年，南京依維柯的戰(zhàn)略重心，就是新基地的建設(shè)和下一代產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。他告訴記者，南京依維柯是一個(gè)依維柯和躍進(jìn)雙品牌運(yùn)作的公司，作為一個(gè)從歐洲引進(jìn)來(lái)的知名品牌，南京依維柯這么多年一直堅(jiān)持的品牌定位就是技術(shù)同步，保證依維柯在未來(lái)的發(fā)展中與歐洲技術(shù)同步。
楊軍虎坦言，在過(guò)去的一段時(shí)間里，南京依維柯跟歐洲的技術(shù)有一些脫節(jié)，同步性不夠，這導(dǎo)致依維柯品牌在國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不足，被全順等競(jìng)品奪走了不少市場(chǎng)份額。“依維柯的品牌主張是‘歐洲商用車典范’，因?yàn)樗鼇?lái)自歐洲，是歐洲的血統(tǒng)。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，要保持品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最重要的就是保持技術(shù)同步。換句話來(lái)說(shuō)就是，歐洲今年做什么，我們今年就應(yīng)該做什么；或者說(shuō)，我們跟歐洲差一、兩年不要緊，不能差太多，必須保證技術(shù)的高度同步，這也是我們這兩年在做的主要工作?！?/p>
第一商用車網(wǎng)了解到，為了強(qiáng)化技術(shù)同步戰(zhàn)略，今年4月份的北京國(guó)際車展上，代表依維柯最新技術(shù)成果的概念車，將在南京依維柯展臺(tái)上亮相；明年年初，南京依維柯將推出“得意”輕客的升級(jí)版；明年下半年，南京依維柯全新一代New Daily新品將上市銷售，該產(chǎn)品與歐洲的依維柯New Daily完全同步，包括底盤設(shè)計(jì)、車身電子架構(gòu)、前后懸掛等方面都采用歐洲最新技術(shù)，這無(wú)疑將極大增強(qiáng)依維柯在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí)，為了迎合換代產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化工作，南京依維柯正在大本營(yíng)南京緊鑼密鼓地建設(shè)全新生產(chǎn)基地。“新基地占地1260畝，非常壯觀。一個(gè)個(gè)廠房正陸續(xù)在封頂，涂裝等先進(jìn)設(shè)備也在陸續(xù)安裝?！睏钴娀⒔榻B說(shuō)，2016年，南京依維柯一方面將力保4.2萬(wàn)輛、同比基本持平的年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；另一方面，營(yíng)銷系統(tǒng)尤其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)要更大力度地降低庫(kù)存，為法規(guī)升級(jí)和新產(chǎn)品的切換提前做好準(zhǔn)備。
2016年，當(dāng)全順和大通“相愛(ài)相殺”趨于激烈之際，依維柯正用自己的行動(dòng)，奪回失地，回歸主流。南京依維柯，會(huì)重新崛起，讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都為之側(cè)目嗎？
依維柯Power Daily搭載的菲亞特動(dòng)力科技F1系列輕型柴油機(jī)
