降幅明顯 節(jié)后一周客車新聞輿情整體不振
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
上周（2月16日~2月24日）是春節(jié)后工作的第一周，雖然有著連續(xù)7天的工作時間，但國內(nèi)客車新聞傳播卻依然未從過年的氣氛中走出，整體表現(xiàn)不振（這應(yīng)該與不少客車企業(yè)春節(jié)放假時間較長有關(guān)系）。10家客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)總得分僅為9.7分，較節(jié)前一周（12.3分）下滑了21%。不過，值得一提的是，位列客車新聞輿情傳播第三陣營的廈門金旅，上周表現(xiàn)優(yōu)異，得分為1.4分，達到了第二陣營的得分要求。
上周，10家主流客車企業(yè)共計有71條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），248條百度相關(guān)新聞收錄（計入轉(zhuǎn)載數(shù)）；29條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）的相關(guān)新聞收錄中，66條五家客車垂直網(wǎng)站的相關(guān)新聞收錄。
上周，就客車新聞傳播的三大陣營具體表現(xiàn)而言，第一陣營整體表現(xiàn)不佳，安凱意外“跌跤”，僅能滿足第二陣營的達標要求；第二陣營表現(xiàn)亦不理想，中通出現(xiàn)下降，僅能滿足第三陣營企業(yè)的達標要求；第三陣營企業(yè)表現(xiàn)差異明顯，金旅客車再現(xiàn)逆襲，以1.4分直逼第二陣營企業(yè)的達標要求。此外，除恒通滿足第三陣營達標要求外，其他三家企業(yè)均未達標。
（三大陣營排名詳見《三大陣營確立 客車新聞傳播輿情半年小結(jié)》）
上周，實際新聞發(fā)布量最多的三家企業(yè)分別為：宇通（21條），安凱（17條），中通（12條）；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為：宇通（106條）、安凱（65條）、中通（27條）；第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄最多的三家企業(yè)為：宇通（13條）、海格（11條）、大金龍（10條）。
在上周的百度新聞收錄中，轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞為：《嘮一嘮 這兩年“星范兒”十足的宇通校車》（25次）。
安凱“跌跤” 第一陣營整體表現(xiàn)不佳
上周，第一陣營的兩家企業(yè)均表現(xiàn)有失水準。一方面，宇通、安凱兩家企業(yè)都沒能達到第一陣營2.6分的達標要求；另一方面，安凱得分僅為1.5分，剛剛滿足第二陣營企業(yè)的達標要求。
上周，兩家客車企業(yè)的加總得分占第一影響力指數(shù)總分的41%。
在上周，第一陣營的兩家企業(yè)平均每家有19條實際新聞，86條百度新聞收錄，9條五大門戶網(wǎng)站收錄以及10條五家客車垂直媒體收錄。
上表是宇通和安凱兩家企業(yè)第一影響力指數(shù)各項指標詳情。
從上表可見，在上周，除實際新聞數(shù)外，其他三項指標，兩家客車企業(yè)的表現(xiàn)都不如年前，特別是五大門戶網(wǎng)站收錄和五家客車垂直網(wǎng)站收錄，僅為過去半年平均水平的三分之一和二分之一。
這三項指標的走低，直接影響了兩家客車企業(yè)第一影響力指數(shù)的得分。雖然宇通憑借一定數(shù)量的五大門戶網(wǎng)站收錄和五家客車垂直網(wǎng)站收錄，仍保持了第一名，但安凱客車意外“跌跤”：上周得分僅能滿足第二陣營企業(yè)的達標要求。
在百度新聞收錄方面，兩家客車企業(yè)被轉(zhuǎn)載次數(shù)最多的一條新聞分別為：
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企 業(yè) |
轉(zhuǎn)載最多的一條新聞標題 |
涉及 領(lǐng)域 |
轉(zhuǎn)載 次數(shù) |
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安凱 |
新能源 |
19 | |
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宇通 |
校車 |
25 |
