玉柴機(jī)器副總經(jīng)理鐘玉偉

受2012年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)因素的影響，國(guó)內(nèi)各主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下滑。面對(duì)整體下滑的市場(chǎng)形勢(shì)，玉柴2012年仍實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量43.5萬(wàn)臺(tái)，雖同比下降15%，但市場(chǎng)占有率比2011年提升了3%，超過(guò)排名第二位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手11萬(wàn)多臺(tái)。

玉柴能保持相對(duì)較好的發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)品銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一位的一個(gè)重要原因，就是多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

據(jù)了解，玉柴客車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)2012年實(shí)現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的同步增長(zhǎng)，這主要得益于校車(chē)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及輕客動(dòng)力的爆發(fā)。

2012年，玉柴推出校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，全年銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。在2012年5月的北京客車(chē)展上，玉柴發(fā)布了國(guó)內(nèi)首批校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力，包括4個(gè)四缸產(chǎn)品系列和1個(gè)六缸產(chǎn)品系列，分別針對(duì)5.5-7米、7.2-8米、8-9米、8.5-9.5米和9-10米長(zhǎng)度的校車(chē)各細(xì)分車(chē)型。“未來(lái)校車(chē)市場(chǎng)將會(huì)快速增長(zhǎng)，玉柴提前進(jìn)行產(chǎn)品布局，有利于搶奪市場(chǎng)?！痹诋?dāng)時(shí)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，玉柴副總工程師崔華標(biāo)的一番預(yù)測(cè)在年末得到了印證。

其次，在新能源領(lǐng)域，特別是氣體機(jī)，其2012年銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)幅度超50%。據(jù)介紹，自1995年開(kāi)始，玉柴就從事氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商品化研發(fā)的企業(yè)。目前，玉柴產(chǎn)品從最初的YC6GN單一機(jī)型發(fā)展至YC4DN至YC6KN等9個(gè)平臺(tái)，產(chǎn)品銷(xiāo)量從2005年的2000臺(tái)迅速增至2012年的2萬(wàn)多臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)占有率達(dá)到41.7%。

此外，玉柴歐系、日系輕客配套產(chǎn)品的2012年增幅也在20%以上，同樣比其它競(jìng)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

玉柴2012年能繼續(xù)保持行業(yè)第一地位，正是得益于“細(xì)分產(chǎn)品搶市場(chǎng)”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，提前在細(xì)分市場(chǎng)推出了一系列適應(yīng)市場(chǎng)需求、更具競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分產(chǎn)品，助推玉柴市場(chǎng)份額逐年穩(wěn)步提升。