國IV國V都要搶先 2013玉柴打細(xì)分戰(zhàn)
玉柴6MK發(fā)動(dòng)機(jī)
新品搶先 2013年再打細(xì)分戰(zhàn)
顯然，“國IV國V搶先”勢(shì)必成為玉柴2013年的戰(zhàn)略主基調(diào)。
這一點(diǎn)，從玉柴近期的兩個(gè)重要會(huì)議就能看出來。在2013年1月召開的玉柴商務(wù)大會(huì)前夕，玉柴于2012年12月27日專程發(fā)布12款滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的新品。
而在新品發(fā)布不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，在玉柴的2013商務(wù)大會(huì)上，玉柴總經(jīng)理吳其偉又對(duì)此特別強(qiáng)調(diào)，“柴油機(jī)國Ⅲ升級(jí)國IV、氣體機(jī)國Ⅳ升級(jí)國Ⅴ，既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，它意味著玉柴會(huì)有更多的機(jī)會(huì)去拓展，意味著玉柴有了更大的機(jī)會(huì)進(jìn)入中輕卡等原來較為弱勢(shì)的細(xì)分領(lǐng)域?！?/FONT>
據(jù)悉，2012年末的12款新品發(fā)布后，2013年，玉柴在卡車動(dòng)力、客車及校車動(dòng)力、礦用自卸車動(dòng)力、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源動(dòng)力、乘用車動(dòng)力等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局已經(jīng)基本完成。
以車用發(fā)動(dòng)機(jī)為例，隨著國IV標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，玉柴已經(jīng)形成12.2L的6K、10.3L的6MK、8.4L的6L、7.8L的6G、7.26L的6A、6.5L的6J、5.25L的4G、4.73L的4EG、4.26L的4E、4.2L的4D、3.8L的4S、3.0L的4FA和2.6L的4Q這十三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，并已開發(fā)出共軌+SCR、共軌+EGR+DOC+POC、電控單體泵+SCR、電控單體泵+EGR+DOC+POC等不同的國4技術(shù)路線，完全能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和用戶的各類需求。
為此，玉柴在2013年提出了更高的目標(biāo)?！?013年，玉柴要保證完成45.5萬臺(tái)，較去年提高2萬臺(tái)；力爭(zhēng)47萬臺(tái)；挑戰(zhàn)49萬臺(tái)?！眳瞧鋫ハＭ?，玉柴能在行業(yè)中率先再次跨過50萬臺(tái)的門檻。
但對(duì)于2013年的市場(chǎng)形勢(shì)，玉柴并不盲目樂觀。玉柴判斷2013年卡車市場(chǎng)增幅約為-5%-5%，其中，重卡將繼續(xù)下滑5%，中卡持平，輕卡將增長(zhǎng)5%；預(yù)計(jì)5米以上大中型客車增長(zhǎng)5%，其中校車將增長(zhǎng)35%。
面對(duì)2013年依然低迷的市場(chǎng)，玉柴仍堅(jiān)持2013年走“細(xì)分市場(chǎng)”的戰(zhàn)略路線。“2013年，玉柴接下來要做的是不斷細(xì)分產(chǎn)品和機(jī)型，實(shí)現(xiàn)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的適用性領(lǐng)先?！痹?013年商務(wù)大會(huì)上，吳其偉反復(fù)強(qiáng)調(diào)此點(diǎn)。
在2013年，玉柴再次通過“國IV國V搶先”的市場(chǎng)策略，延續(xù)長(zhǎng)期以來堅(jiān)持的細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略。而這一招棋能否走得順利，還得看玉柴2013年的戰(zhàn)果。
