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熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 法士特 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 

法士特如何構(gòu)建“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”之一:總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

時(shí)間:2014/2/13 10:22:59來源:方得網(wǎng)作者: 姚蔚責(zé)編:0條評(píng)論

 

“如果有人能把管理理論變?yōu)榱钊俗鹁吹膶W(xué)院派原則,這個(gè)人就是邁克爾?波特?!边@是英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志對(duì)邁克爾?波特的評(píng)價(jià)。

 

邁克爾?波特在世界管理思想界可謂是"活著的傳奇",他是當(dāng)今全球第一戰(zhàn)略權(quán)威,是商業(yè)管理界公認(rèn)的"競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父",在2005年世界管理思想家50強(qiáng)排行榜上,位居第一。

 

邁克爾波特的《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》是一本論述當(dāng)今世界上最熱門的商業(yè)概念即競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的偉大著作。這本書演繹了公司管理層最關(guān)心的主要問題,全面展示了理解商業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)者們行為的一系列分析技術(shù),該書已經(jīng)再版了53次,并被譯為17種文字。

 

本文中,筆者希望通過解讀國(guó)內(nèi)零部件巨頭——法士特企業(yè)的發(fā)展實(shí)踐,來解讀邁克爾波特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的重要觀點(diǎn)。

 

理論總則:什么是“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”?首先,我們要弄明白“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”與“企業(yè)戰(zhàn)略”是不同的。企業(yè)戰(zhàn)略是一個(gè)戰(zhàn)略體系。在這個(gè)戰(zhàn)略體系中,有競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略、市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略、信息化戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略,還有其它戰(zhàn)略。也就是說,競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略只是企業(yè)戰(zhàn)略的一部分。

 

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略有一個(gè)中心問題就是:企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的相對(duì)位置。競(jìng)爭(zhēng)位置會(huì)決定企業(yè)的獲利能力是高出還是低于產(chǎn)業(yè)的平均水平。即使在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不佳,平均獲利水平差的產(chǎn)業(yè)中,競(jìng)爭(zhēng)位置較好的企業(yè),仍能獲得較高的投資回報(bào)。

 

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式是,一個(gè)企業(yè)在同一使用價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)上采取進(jìn)攻或防守行為。流行的戰(zhàn)略是降價(jià),既打擊對(duì)方,也損害自己,形成負(fù)效應(yīng),進(jìn)入惡性循環(huán)。正確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為:1、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略;2、差異化戰(zhàn)略;3、專一化戰(zhàn)略。

 

案例選擇:法士特變速器

 

之所以選擇這家企業(yè),就在于陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)出品的法士特變速器是世界產(chǎn)銷第一,并且在國(guó)內(nèi)的重型變速器市場(chǎng)占有絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

 

法士特 FC6A180液力自動(dòng)變速器.jpg
法士特 FC6A180液力自動(dòng)變速器

 

此外還有一點(diǎn)就是,這個(gè)行業(yè)強(qiáng)手如林,現(xiàn)有的行業(yè)內(nèi)企業(yè)諸多,包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)商用車公司、中國(guó)重汽等國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的商用車制造商,還有世界頂尖的變速器制造商ZF、伊頓和福伊特,也都在中國(guó)建立了工廠;更有萬里揚(yáng)這樣的民營(yíng)企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)。因此,這個(gè)行業(yè)不可謂競(jìng)爭(zhēng)不激烈。但是,就是在這么一個(gè)強(qiáng)手如林的行業(yè)中,法士特卻占據(jù)了超過70%的市場(chǎng)份額。

 

法士特是如何取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的呢?下面就用邁克爾波特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論來進(jìn)行分析。

 

總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

 

理論一:“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”,是指企業(yè)通過降低自己的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本,以低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品價(jià)格,獲得市場(chǎng)占有率,并獲得同行業(yè)平均水平以上的利潤(rùn)。

 

也就是說,該戰(zhàn)略的目的是要求企業(yè)必須建立起高效、規(guī)?;纳a(chǎn)設(shè)施,全力以赴地降低成本,嚴(yán)格控制成本、管理費(fèi)用及研發(fā)、服務(wù)、推銷、廣告等方面的成本費(fèi)用。為了達(dá)到這些目標(biāo),企業(yè)需要在管理方面對(duì)成本給予高度重視,確??偝杀镜陀诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 

背景:在國(guó)內(nèi)重型車生產(chǎn)廠家中,規(guī)模較大的整車企業(yè)都會(huì)有自己的變速器廠。比如,一汽解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽、北奔甚至華菱。不過,盡管如此,法士特還是占據(jù)了最多的市場(chǎng)份額。

 

這些整車企業(yè)都有自已的變速器產(chǎn)品,為什么還要用法士特的呢?

 

這里有幾個(gè)原因。首先,法士特知名度高,用戶指定要,企業(yè)為了不丟訂單,只能按照用戶要求配裝法士特變速器;其次,法士特價(jià)格便宜。很多企業(yè)的標(biāo)配車型只有用了法士特的變速器后,才能降低總成本??梢哉f,法士特變速器在保證高品質(zhì)的前提下,價(jià)格便宜是很多企業(yè)無法替代它的一個(gè)重要原因。