法士特如何構(gòu)建“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”之一：總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

 

解決方案：法士特為什么能有更低的成本呢？

 

首先，就是規(guī)模。法士特一年上百萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，是世界銷(xiāo)量最大的重型變速器生產(chǎn)企業(yè)，這一點(diǎn)，其他所有整車(chē)企業(yè)內(nèi)部的變速器廠都比不了，國(guó)外品牌的企業(yè)就更比不了。規(guī)模大了，所有的固定成本攤銷(xiāo)到每臺(tái)變速器上，自然就少了。

 

其次，法士特的管理到位。筆者參觀過(guò)國(guó)內(nèi)幾乎所有主流的商用車(chē)企業(yè)，包括一些零部件企業(yè)，筆者認(rèn)為，法士特的管理水平在國(guó)內(nèi)屬于一流。其精益生產(chǎn)的水平，也屬最高之一。管理可以消除浪費(fèi)，這個(gè)浪費(fèi)包括無(wú)效庫(kù)存以及無(wú)效工作等?？梢哉f(shuō)，法士特的工廠現(xiàn)場(chǎng)，庫(kù)存水平是非常低的，生產(chǎn)線的布置也是非常符合精益生產(chǎn)要求的。

 

有很多企業(yè)在降低成本的過(guò)程中，進(jìn)入了一個(gè)誤區(qū)，那就是為了省錢(qián)而省錢(qián)。比如，很多企業(yè)的生產(chǎn)線都不安裝空調(diào)，包括一些在南方的工廠也是如此。筆者在夏季進(jìn)入這些企業(yè)的廠房時(shí)根本就呆不住，不知道在這種環(huán)境下，工人是如何能夠生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品的？而法士特位于陜西的工廠，無(wú)論新舊（包括廠齡20年以上的工廠），在數(shù)年前就已經(jīng)在廠房中安裝空調(diào)，要知道，法士特工廠地處西北，夏季炎熱程度遠(yuǎn)不如南方。而且，法士特的研發(fā)費(fèi)用、工人的平均工資都不低。法士特能夠?qū)崿F(xiàn)總成本最低，與其很高的管理水平，以及能夠有效消除浪費(fèi)有很大關(guān)系。

 

法士特生產(chǎn)線

 

法士特生產(chǎn)線上所有設(shè)施的擺放都是經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究、不斷改進(jìn)的，不但做到了空間最省，同時(shí)最大程度上減少了工人在操作時(shí)的行走距離和動(dòng)作。

 

另外，法士特生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存非常少，不但如此，法士特還開(kāi)展了精益物流，覆蓋零部件庫(kù)存、配送在內(nèi)的所有物流環(huán)節(jié)，可以讓庫(kù)存大大降低，配送效率大幅提升（類(lèi)似于宜家，法士特的零部件存放區(qū)有著很高的貨架，每個(gè)貨架的每層都有編碼，每種零部件進(jìn)出都是按照貨架編碼，叉車(chē)直達(dá)貨架。這種方式不僅節(jié)省空間，而且可以用最快速度進(jìn)行卸貨和配貨）。

 

可以說(shuō)，法士特較高的管理水平，是其質(zhì)量高、成本低的一個(gè)重要原因。在同樣或者更高品質(zhì)的情況下，法士特的價(jià)格更便宜，這就意味著在激烈競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格敏感的重卡市場(chǎng)，誰(shuí)不用法士特的變速器，價(jià)格就會(huì)高出幾千甚至上萬(wàn)元。

  

戰(zhàn)略精髓：

 

在“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”之下，企業(yè)要如何具有更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？法士特是如何做的？

 

在保證低成本的同時(shí)，法士特還保證了極高的質(zhì)量水準(zhǔn)（精益生產(chǎn)、持續(xù)改進(jìn)就是在提升質(zhì)量的同時(shí)降低成本），這也讓它甩開(kāi)了一些規(guī)模大且成本低的同行企業(yè)。

 

比如萬(wàn)里揚(yáng)，萬(wàn)里揚(yáng)是福田參股的一家以變速器為主的公司，雖然有福田力挺，但是萬(wàn)里揚(yáng)也只能在中輕卡變速器領(lǐng)域取得很好的業(yè)績(jī)，在重卡變速器領(lǐng)域，萬(wàn)里揚(yáng)多年來(lái)幾乎沒(méi)有啃下多少份額。萬(wàn)里揚(yáng)也擁有很大的變速器生產(chǎn)規(guī)模，其民營(yíng)企業(yè)的機(jī)制也可以讓成本保持較低水平，但是，法士特卻以更高的質(zhì)量將萬(wàn)里揚(yáng)擋在了主流市場(chǎng)之外。

 

實(shí)際上，車(chē)輛的整個(gè)配置和性能需要的是平衡。在重卡的所有零部件中，法士特的變速器質(zhì)量絕對(duì)是屬于上游水平，其故障率則是下游水平。因此，對(duì)于重卡用戶來(lái)說(shuō)，用法士特變速器完全可以滿足需求，那就沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更加昂貴的其他品牌變速器了。

 

因此，可以說(shuō)，類(lèi)似ZF、伊頓這樣的國(guó)外品牌變速器在中國(guó)市場(chǎng)的份額少得可憐，跟其無(wú)法匹敵法士特的高性價(jià)比不無(wú)關(guān)系。不但國(guó)外品牌比不了，就連很多卡車(chē)集團(tuán)內(nèi)部的橋箱公司生產(chǎn)的變速器，其成本也無(wú)法和法士特相比?？梢哉f(shuō)，在“總成本最低”這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的第一要素上，法士特完全占有優(yōu)勢(shì)。